Переделка передних дисковых тормозов на Шевроле Реццо.

Механик

Дата: Среда, 24.07.2013, 00:50 | Сообщение № 16 (123471 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4980

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

По хорошему надо сравнивать два авто на одинаковой резине, при одинаковой температуре, влажности и на одном и том же дорожном покрытии. Иначе это мартышкин труд.

Саша

Дата: Среда, 24.07.2013, 01:19 | Сообщение № 17 (123472 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 304

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснодар

На форуме с 08.12.2008
Пользователь № 1367

Есть такая наука как Методика Опытного Дела, с помощью которой можно вычислить погрешности опыта. Не очень сложно. Основное - чем больше повторений - тем больше точность. Хотя даже от единственного опыта можно отталкиваться.
Существуют методики, с помощью которых вычисляются погрешности, вызванные разностью влажностей, температур, резин, асфальтов, особенностей автомобилей, бензинов, влажных ладоней водителей, настроения тещи и т.д. и т.п.
Если все эксперементы проводить в абсолютно одинаковых условиях, наука разорит любую экономику.

Механик

Дата: Среда, 24.07.2013, 11:39 | Сообщение № 18 (123488 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4980

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Не, как не уговаривайте, но стенд лучше. Если будет свободное время и место для замеров то сделаю замер.

Саша

Дата: Среда, 24.07.2013, 12:03 | Сообщение № 19 (123491 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 304

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснодар

На форуме с 08.12.2008
Пользователь № 1367

Цитата (Механик)

Не, как не уговаривайте, но стенд лучше.

Не очень то и хотелось tongue

Была у меня как то копейка для поиграться. Так вот когда я на нее спортивный руль поставил, кажется с лянчии, то по ощущениям, коней 10 прибавилось. Как минимум пять.

Чтобы получить точные цифры, нужно было затрачивать деньги на стенд, а такой цели у меня не было. wink

Механик

Дата: Понедельник, 16.09.2013, 07:44 | Сообщение № 20 (124666 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4980

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Пройдено 11т.км после модернизации, всё ОК.

Механик

Дата: Четверг, 20.02.2014, 22:51 | Сообщение № 21 (128337 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4980

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Пройдено 20т.км после модернизации, всё ОК.

Kaznacheev

Дата: Понедельник, 24.02.2014, 21:21 | Сообщение № 22 (128443 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 383

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 31.03.2013
Пользователь № 8221

Максим у меня к тебе вопрос по передним суппортам. Я сравнил суппорта реззо и эпики по фото и мне кажется , что они одинаковые (корпуса), думаю вот почему : диаметр поршня цилиндра суппорта у них 57 мм. , высота диска -47 мм. , длина колодок 144 мм , разница только в ширине , в реззо 51 мм, в эпики 56 мм.
Но главное отличие заключается , как мне кажется , только в скобе суппорта , которая и отодвигает сам суппорт дальше от центра диска. Или я ошибаюсь?
Ты когда менял суппорта не сравнивал суппорт и скобу суппорта? Если есть возможность сравнить напиши пожалуйста размеры.
Я это веду к тому , что если отличие только в скобе суппорта , то можно просто переставить скобу с эпики или попробовать подобрать с др. авто, хотя это кажется нереальным. И есть еще вариант , вставить проставку между скобой суппорта и поворотным кулаком , куда прикручивается скоба , тем самым отодвинуть суппорт.
P.S. Снова меня посетила безумная идея. Пытливый мозг рукам покоя не даёт.
И ещё вопрос , а подойдут ли нам суппорта от хонды аккорд 7? На форумах лачетти ставят без переделок , суппорта аккорда и диски эпики и колодки аккорда.

Сообщение отредактировал Kaznacheev - Понедельник, 24.02.2014, 22:32

Механик

Дата: Понедельник, 01.09.2014, 00:53 | Сообщение № 23 (133209 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4980

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Второй вариант модернизации тормозов Реззо http://photo.qip.ru/users/1667132/4298330/ Пошли более простым путём, использовали спортивные но стандартные по размерам колодки от Эпики, но с лучшими характеристиками и отказались от механической обработки суппорта от Эпики, но пришлось диаметр диска уменьшить до 270мм. В итоге замена на модернизированные тормоза ушло не больше часа с прокачкой тормозов.

Wadjara

Дата: Понедельник, 01.09.2014, 08:58 | Сообщение № 24 (133211 в абсолютной нумерации)

Группа:

Модераторы

Сообщений: 1281

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Щербинка

На форуме с 25.04.2008
Пользователь № 848

Цитата Механик (

)

В итоге замена на модернизированные тормоза ушло не больше часа с прокачкой тормозов

Это точно! Стал обладателем пока эксклюзивных тормозов. После притирки на первых 100 км. впечатления более чем положительные. Исчезла вибрация при торможении на высоких скоростях (что и было причиной начала процесса), при торможении машинка уверенно начинает схватывать и клевать носиком без дёрганий. Появилась уверенность при торможении. Самое интересное что замена колодок возможна без каких либо доработок (купил-поставил).
Спасибо Максиму за заранее приобретенные составляющие и проточенные диски. Отдельное спасибо Максу и Папе за установку. Всё как всегда на высшем уровне, с душой и смазкой respect