Где находится реле?

Alber

Дата: Среда, 10.06.2009, 18:14 | Сообщение № 16 (50113 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 408

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Екатеринбург

На форуме с 30.10.2007
Пользователь № 240

booroondook,
Управление люком так-же отключается с отключением зажигания, и поэтому чтоб закрыть люк перед выходом из авто приходится снова включать зажигание.

Dmitry

Дата: Среда, 10.06.2009, 19:41 | Сообщение № 17 (50123 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 322

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - г. Тамбов

На форуме с 16.03.2009
Пользователь № 1581

А не проще взять готовое реле задержки. На девятке у меня штатно стояло на задний дворник. А для изменения времени работы надо будет только кондер один перепаять. Проще врят ли кто-то придумает.

booroondook

Дата: Среда, 10.06.2009, 20:18 | Сообщение № 18 (50128 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 4406

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2

Quote (Alber)

booroondook,
Управление люком так-же отключается с отключением зажигания, и поэтому чтоб закрыть люк перед выходом из авто приходится снова включать зажигание.

Ну, есть же реализация с закрытием люка от сигнализации при постановке на охрану. ИМХО, ничего сложного. Вот описание: http://www.rezzoclub.ru/publ/1-1-0-17

AlexIz

Дата: Среда, 10.06.2009, 21:30 | Сообщение № 19 (50139 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1607

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 454

ВНИМАНИЕ! Кто будет повторять схему на REZZO! Схема показанная в http://www.rezzoclub.ru/_fr/15/8430269.jpg для Лачетти! У нас (по крайней мере у меня) необходимо изменение контактов подключения. Схема будет выглядеть так:

В сервис-мануале, похоже ошибочка. sad

Но при реализации проверьте на конкретной машине. smile

У меня работает biggrin

Сообщение отредактировал AlexIz - Среда, 10.06.2009, 21:31

Alber

Дата: Среда, 10.06.2009, 22:03 | Сообщение № 20 (50142 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 408

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Екатеринбург

На форуме с 30.10.2007
Пользователь № 240

booroondook, Это хорошая реализация, читал раньше и мне понравилось, Но у меня нет гаража чтоб так глобально ковырять электрику и один недостаток, а именно то что люк всегда при постановке на охрану отрабатывает открытие-закрытие если был закрыт.
Зимой я люком не пользуюсь, а бывает пока до работы доедешь в сильный снегопад на крыше сугроб образуется, и тогда мне придется чистить авто не только когда прихожу к нему но ещё и когда собираюсь ставить на сигу.

booroondook

Дата: Четверг, 11.06.2009, 07:17 | Сообщение № 21 (50158 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 4406

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 04.04.2007
Пользователь № 2

Quote (Alber)

Но у меня нет гаража чтоб так глобально ковырять электрику

У меня тоже нет. Я ковырялся во дворе перед домом.

Quote (Alber)

недостаток, а именно то что люк всегда при постановке на охрану отрабатывает открытие-закрытие если был закрыт.

Есть поправка к схеме, устраняющая это дело, но я не стал переделывать. Зимой, когда люком долго не пользуешься, он примерзает. И эта система "хлопков" как раз не дает ему примерзать, т.к. люк по крайней мере два раза в день работает.

Ну а если все же люк примерз, то тоже ничего страшного - так как WR-400 имеет защиту по току, то система, встретив сопротивление, просто не включается. Т.е., полная аналогия с электростеклоподъемниками.

klengi

Дата: Воскресенье, 07.03.2010, 22:00 | Сообщение № 22 (67758 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 60

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ейск

На форуме с 15.06.2009
Пользователь № 1835

может не в эту тему тогда прошу переадресовать по такому вопросу под резервуаром рабочей жидкости рулевого усилителя находится какой-то цилиндр похоже датчик подскажите что это и как он подключен шлангами (после сервиса некоторые шланги не правильно присоединили) спасибо заранее