проблемы с зеркалами заднего вида

kovkonst

Дата: Понедельник, 19.07.2010, 01:22 | Сообщение № 1 (76343 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 134

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - саратов

На форуме с 17.08.2007
Пользователь № 149

Коллеги, прошу совета по диагностике очередного глюка. Полностью отключились оба моторчика правого зеркала. Разборка обоих дверей и проверка разъемов в них ни к чему не привела, так же как и шевеление разъемов в блоке предохранителей под ногами у водителя. Переключатель зеркал в порядке... даже и не знаю, куда теперь лезть и что еще смотреть...

basargin1967

Дата: Понедельник, 19.07.2010, 09:08 | Сообщение № 2 (76351 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2315

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Катайск Курганская обл.

На форуме с 14.03.2009
Пользователь № 1578

Quote (kovkonst)

даже и не знаю, куда теперь лезть и что еще смотреть...

Прежде всего проверить целы ли сами провода в местах сгиба, в резиновой гофре.

Wadjara

Дата: Вторник, 20.07.2010, 21:16 | Сообщение № 3 (76428 в абсолютной нумерации)

Группа:

Модераторы

Сообщений: 1281

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Щербинка

На форуме с 25.04.2008
Пользователь № 848

Quote

целы ли сами провода в местах сгиба

Провод должен звониться через моторчик с предохранителя на корпус.

kovkonst

Дата: Среда, 21.07.2010, 20:28 | Сообщение № 4 (76499 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 134

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - саратов

На форуме с 17.08.2007
Пользователь № 149

Итак, отчитываюсь! Всё оказалось очень просто - обрыв в гофре водительской двери. Конструкция идиотская, и рано или поздно отказ электрики дверей просто неизбежен! В отличие от нормальных машин, господа корейцы сделали "доброе дело" - поставили на жгут, выходящий из дверей разъем, подключаемый к ответной части на кузове. Таким образом, вместо того, чтобы жгут уходил в кузов и дверь и не переламывался при открывании-закрывании двери, он перегибается и очень быстро трескается на морозе изоляция провода, а затем, в следствии появившегося концентратора напряжения - ломаются жилы провода в этом месте... состояние проводки - ужасающее! Изоляция потрескалась на всех проводах малого сечения, а провод на зеркала - оборван. Для диагностики вам достаточно потянуть и снять резиновую гофру двери с "заплечиков", отжать отверткой и просто посмотреть... Не поленитесь это сделать - дело минутное, зато после сюрпризов не будет! Почитайте также статейку с подробным фотоотчетом про аналогичную беду на "лачах" и решение проблемы... http://im.lipetsk.ru/a_e.htm и http://im.lipetsk.ru/a_e_teflon.htm. Считаю необходимой сделать всем переделку по методике, описываемой на второй ссылке! Хотя бы надо "лечить" только водительскую дверь, т.к. пассажирская открывается и закрывается в разы меньше!