Подогрев сидений

dmitriytrop

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 08:29 | Сообщение № 16 (23885 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1723

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт Петербург

На форуме с 24.09.2007
Пользователь № 190

Шперлинг рекомендует мужчинам как можно реже пользоваться подогревом сидений или почаще его выключать. Стоит отметить, что на женский организм подогрев сидений не оказывает никакого отрицательного воздействия.

Что и требовалось доказать, а именно что ненадо себя жарить, включил нагрел и выключил, ну а женщины могут не выключать biggrin . А то сел на холодное и грей своим теплом сидушку тоже не есть хорошо. А ученым делась нефиг вот фигнёй и страдают.

Nikotin73

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 09:37 | Сообщение № 17 (23897 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1274

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ульяновск

На форуме с 02.10.2007
Пользователь № 201

Никто ж не говорит, что надо всю поездку сидеть на сковородке. Я включаю свой коврик первые 10 - 15 минут, потом отключаю до конца поездки. Но я так ненавижу холод, что для меня сесть на ледяное сиденье ( а зимой оно именно такое после стоянки на улице) - испытание не из лёгких.

Aiku

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 22:52 | Сообщение № 18 (23997 в абсолютной нумерации)

Группа:

Модераторы

Сообщений: 975

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2008
Пользователь № 403

Под сидухи водителя и переднего пассажира идут какие-то провода: по центру сидух желтые, с сзади в край сидухи серые. В мануале писано, что мол подогрев сидух включается с консоли отдельными кнопками (кнопки не обнаружены). Что тогда за провода, если не подогрев?

Алексаша

Дата: Понедельник, 09.06.2008, 23:14 | Сообщение № 19 (24004 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1709

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва,Красногорск

На форуме с 04.06.2007
Пользователь № 63

Quote (Aiku)

Что тогда за провода, если не подогрев?

Ранее задавал этот вопрос. Тоже думал подогрев. Оказалось, подушки безопасности. biggrin

Aiku

Дата: Вторник, 10.06.2008, 08:46 | Сообщение № 20 (24023 в абсолютной нумерации)

Группа:

Модераторы

Сообщений: 975

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2008
Пользователь № 403

Quote (Алексаша)

Оказалось, подушки безопасности

От ведь странность кака! Подушка встроена в спинку сидухи слева, если для водителя, а провод идет один в спинку (сзади), а другой в зад снизу, а там мелаллическое днище, мож катапульта? biggrin

DenDR

Дата: Среда, 11.06.2008, 01:40 | Сообщение № 21 (24161 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1885

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - N55.682288 E37.180151 где-то рядом

На форуме с 29.05.2008
Пользователь № 935

Quote (Aiku)

мож катапульта?

+100 жжоте!!!

Leonides

Дата: Среда, 11.06.2008, 20:01 | Сообщение № 22 (24211 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 326

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - москва

На форуме с 28.06.2007
Пользователь № 86

Quote (Aiku)

Подушка встроена в спинку сидухи слева, если для водителя, а провод идет один в спинку (сзади), а другой в зад снизу, а там мелаллическое днище, мож катапульта?

Преднатяжитель ремня безопосности.

ovomaxat

Дата: Среда, 11.06.2008, 22:41 | Сообщение № 23 (24222 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 970

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Максатиха

На форуме с 11.01.2008
Пользователь № 346

Quote (Leonides)

Преднатяжитель ремня безопосности

Это что, пиропатрон cry

или типа селеноид? wacko

lvz65

Дата: Среда, 11.06.2008, 22:46 | Сообщение № 24 (24223 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 492

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ноябрьск

На форуме с 30.04.2008
Пользователь № 863

А вопрос конечно интересный... Под водительским сиденьем три разъёма, под пассажирским два. Вычитаем мощные разъёмы на подушку, разъём индикации не пристёгнутого ремня водителя, остаётся по разъёму на сиденье. В наших комплектациях просто наверное не ставят нагревалку, а жгуты проводов на заводе делают под одну гребёнку, вот и висят пустые разъёмы. В мануале прописан подогрев, даже рисунок кнопок есть (2 - 40 выключатель подогрева сиденья), только где эти штучки должны были бы стоять? За два года так и не понял... Ну нет так нет... sad

kuparos

Дата: Среда, 11.06.2008, 23:13 | Сообщение № 25 (24225 в абсолютной нумерации)

Группа: Граждане

Сообщений: 3371

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва, Реутов, Кубинка.

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 15

lvz65, как правильно заметил Leonides, третий разъём - преднатяжитель ремня безопосности.

lvz65

Дата: Четверг, 12.06.2008, 09:09 | Сообщение № 26 (24231 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 492

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ноябрьск

На форуме с 30.04.2008
Пользователь № 863

kuparos, А можно по подробнее? Без шуток. Какая связь между преднатяжителем ремня, который установлен на стойке между дверями и разъёмом в сиденьи? Всегда считал, что если резко дёрнуть ремень безопасности, он блокируется и натягивается, при техосмотре все 5 ремней так и дёргают, проверяя. Зачем тогда электричество? Правильно, век живи - век учись, дураком и помрёшь. smile

kuparos

Дата: Четверг, 12.06.2008, 11:30 | Сообщение № 27 (24233 в абсолютной нумерации)

Группа: Граждане

Сообщений: 3371

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва, Реутов, Кубинка.

На форуме с 08.05.2007
Пользователь № 15

lvz65, учите мат часть. На стойке расположена регулировка ремня по высоте. А преднатяжитель установлен в сидении.
Преднатяжитель обеспечивает своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажиров к спинкам сидений, а также дальнейшеее продвижение вперёд по инерции и получение травм от рулевой колонки, передней панели и других элементов кузова автомобиля.
Дополнительным элементом механизма преднатяжителя является ограничитель нагрузки. Его основная функция - предотвращение травм грудной клетки вследствие нагрузки от удержания тела ремнём безопасности. При перегрузке, превышающей заранее заданные параметры, внутренняя зубчатая рейка искривляется и обеспечивает ограниченное ослабление усилия натяжения.
Для задействования механизма преднатяжителя с блока управления воздушными подушками и ремнями безопасности поступает электрический сигнал. Этот сигнал задействует систему зажигания пиротехнического элемента преднатяжителя. Образовавшийся газ толкает поршень механизма, соединённого зубчатой рейкой и через планетарный механизм натягивается ремень безопасности.
Механизм преднатяжителя всегда задействуется раньше, чем воздушные подушки безопасности. Вполне возможно, что система управления «решит» задействовать только преднатяжители без задействования воздушных подушек. Время реакции системы преднатяжителя - 0.004 сек после определения аварии. Напряжение задействования пиропатрона преднатяжителя - 12 Вольт, ток не превышает 2-3 Ампер.