Автоматический корректор фар.

AlexIz

Дата: Понедельник, 29.08.2011, 20:54 | Сообщение № 1 (96171 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1607

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 454

На днях установил автоматический корректор фар http://www.silich.ru/autokorrector-naklona-far.html Встал, практически, как родной. В связи с тем, что у нас задняя балка имеет скос, пришлось изготовить переходную пластинку. Это просто полоска металла размером примерно 20х80мм с отверстием 10мм. Пластина крепится под болт торсиона, а к ней уже зажим корректора.

Прикрепления: 9740555.jpg (73.0 Kb)

Сообщение отредактировал AlexIz - Понедельник, 29.08.2011, 21:33

basargin1967

Дата: Понедельник, 29.08.2011, 21:01 | Сообщение № 2 (96173 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2315

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Катайск Курганская обл.

На форуме с 14.03.2009
Пользователь № 1578

AlexIz, В ссылке надо точку в конце убрать, иначе не работает.

AlexIz

Дата: Понедельник, 29.08.2011, 21:34 | Сообщение № 3 (96177 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1607

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 454

Поправил. Спасибо.

DenDR

Дата: Понедельник, 29.08.2011, 21:53 | Сообщение № 4 (96178 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1885

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - N55.682288 E37.180151 где-то рядом

На форуме с 29.05.2008
Пользователь № 935

Алекс, а подключения электрики как осуществлял - камней подводных не было?

AlexIz

Дата: Понедельник, 29.08.2011, 22:14 | Сообщение № 5 (96183 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1607

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 454

Нет, всё по схеме. Настройка достаточно геморойна, но разобраться можно.

AlRight

Дата: Вторник, 30.08.2011, 12:16 | Сообщение № 6 (96195 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 36

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Пермь

На форуме с 15.07.2010
Пользователь № 3777

Хм

Интересное, однако, решение. В качестве собственно датчика - обычный ВАЗовский ДПДЗ.

dmitriytrop

Дата: Среда, 31.08.2011, 09:07 | Сообщение № 7 (96214 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1723

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт Петербург

На форуме с 24.09.2007
Пользователь № 190

Алексей а подскажи пожалуйста, какое максимальное растояние от грунта до датчика. А то замыслил ксенон правильный поставить.

DenDR

Дата: Среда, 31.08.2011, 09:29 | Сообщение № 8 (96215 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1885

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - N55.682288 E37.180151 где-то рядом

На форуме с 29.05.2008
Пользователь № 935

Еще б неплохо схему доработать: на положении "0" штатной крутилки работает автокорректор, в остальных положениях - ручная коррекция.

DenDR

Дата: Среда, 31.08.2011, 09:40 | Сообщение № 9 (96216 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1885

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - N55.682288 E37.180151 где-то рядом

На форуме с 29.05.2008
Пользователь № 935

AlexIz, а в пользу Силича какие аргументы были? Почему не СмартАй?

AlRight

Дата: Среда, 31.08.2011, 13:12 | Сообщение № 10 (96227 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 36

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Пермь

На форуме с 15.07.2010
Пользователь № 3777

Quote (DenDR)

какое максимальное растояние от грунта до датчика

осмелюсь ответить за ТС.
В этой реализации отслеживается не расстояние до грунта, а угол, на который поворачивается задняя балка относительно кузова при изменении загрузки.

dmitriytrop

Дата: Среда, 31.08.2011, 13:22 | Сообщение № 11 (96229 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1723

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт Петербург

На форуме с 24.09.2007
Пользователь № 190

Quote (AlRight)

В этой реализации отслеживается не расстояние до грунта, а угол, на который поворачивается задняя балка относительно кузова при изменении загрузки.

Это же отлично, что высота просвета не важна, буду реализовывать тогда на своей машинке.

AlexIz

Дата: Среда, 31.08.2011, 22:24 | Сообщение № 12 (96248 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1607

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 454

Попробую ответить по порядку. smile

dmitriytrop - AlRight прав - измеряется угол отклонения балки от кузова.
DenDR- в положении 0 корректор работает в автоматическом режиме, в промежуточном - идет ограничение подъёма до положения, заданного регулятором, в 1 отключается. Кроме того ( по крайней мере так написано) корректор проводит самодиагностику и при неисправности перерлючается в ручной режим.
Про СмартАй ничего не знаю. Выбор был между Hella и какой-то китайской поделкой без внешних датчиков. У Hella негуманная цена. Китайская штука неправильно работает. Она просто старается вывести фары в горизонтальное положение. Т.е. при подъёме в гору будет светить под нос, а при спуске слепить всех подряд. У Силыча покупаю второе изделие, пока доволен.

Сообщение отредактировал AlexIz - Среда, 31.08.2011, 22:24