Серпантин прикольно, если не тащиться за тормозом. Пропускайте местных, тяжеловозы пропускают практически на каждой остановке, а вот ГАЗЕЛИ и ГАЗИКИ могут тошнить 20-40 км и не пропустить. Думал серпантин это, прямо обрыв у дороги - ничего подобного. Везде деревья мощные. Ночью ехать по нему безопасно - все повороты обозначены знаками и отбойниками.

Туда ехали через перевал из Хадыдженска до Туапсе - понравилось. Через горные села. Кажется уже все на вершине, а дорога опять петляет иногда выше облаков. Есть 7 км гравия. Вот там действительно есть пара мест - где обрыв прямо у края дороги. Разметка стерта, знаков нет.
Поэтому обратно в ночь через Джубгу поехали - длинный ровный подъем и спуск.

Туда ехали по GPS и атласу, обратно просто по указателям. По дороге НН-Саранск-Пенза-Саратов-Волгоград-Сальск-Крапоткин, кроме города Волгограда все едется по знакам без проблем. Гони по главной, нужно будет свернуть - будет 2 указателя обычно за 500-1000 метров, и перед поворотом. В Волгограде немного поплутали, т.к. потеряли главную дорогу. Зато ехали по нему больше 100 км\ч , т.к. местные автобусы сзади бибикать начали, пока ехали с законной скоростью, а не скоростью потока.

По маршруту Саранск- Сальск скорость 110-145. Местами идеальные дороги идеально прямо на десятки километров.

ГАИ: туда 3 поста в Ростовской области, ехали меньше 100 км по ней. Останавливали через 30 км на каждом посту. 500 р в карман за отсутствующую справку о вмятине на капоте. Хотели машину задержать на проверку - уроды.
В Волгограде протокол 500 р за обгон справа. По делу вернулся на свою полосу в притык с запретом на обгон. Кажется успел, на 100 % не уверен, но гаец смотрел в другую сторону точно. Впрочем тормозили всех обгоняющих со словами, что там где-то знак есть другой запрета обгона. Где не говорят. сказали, что у них есть видеофиксация. Правда потом в нее ткнули и спросили, почему она в жару не работает.

обратно: в Нижегородской на въезде. Суббота 6-7 утра операция "УИКЕНД", 2 остановки через километр в одном Лукояновском районе. без последствий.

Да еще не говорите, что едете в Абхазию, придумайте каких-нибудь родственников и можно не у моря, а в той области по которой проезжаете.

Параплан озвучивали от 1200 до 1500, кажется до 250 кг общей массой. Т.е. 1 или 2 чела цена одинакова - тем, кто летал понравилось.

В Абхазию больше не поеду - цена-качество стало не "вкусным". Природа хороша, но запущена. С советских времен ничего не строится и практически не восстанавливается, а вливается РФ и гражданими РФ очень много денюжек.
На машине, наверное тоже, но это еще переваривается.

Добавлено (02.09.2009, 17:20)
---------------------------------------------
проходил границу в Абхазию 10 июля -- самый пик гостей.. ночью за 5 часов...обратно 24 июля - пик в обратную сторону - прошел с 6 утра (проспал) за 4 часа..но уже пошли автобусы...днем из-за них ребята стояли 5 часов, потом кинули 2 штуки и прошли сразу..

Тут все знакомые то же вот приехали и рассказывают, что отдых стал не очень. Цены бешеные и море грязное. Даже не верится.