Нестандартные проблемы с передней подвеской

5_6

Дата: Вторник, 04.05.2010, 11:36 | Сообщение № 1 (72366 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 48

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 09.07.2007
Пользователь № 100

Опять появился "шум" в передней подвеске, и при проезде леж. полицейских какой-то "всхлипывающий" звук. При ручном тестировании мастер сказал, что нужно менять оба сайлентблока передних рычагов - по два на сторону. Посмотрел каталог - там детали с таким названием не нашел - может кто подскажет номер? До этого проблемы были только со стойками. Последние стойки прошли 12 тыс - но пока нормально. Дополнительно к сайлентблокам еще две внутренние втулки на стабилизатор поперечной устойчивости, левый наконечник рулевой и на усмотрение правый передний амортизатор - вроде начал подтекать. Думаю поехать на тестирование в сервис - проверить диагноз. Если подтвердится - значит мастер толковый, но вреде его хвалят. Машина августа 2007 - 38 тыс.

Виктор

Дата: Вторник, 04.05.2010, 15:36 | Сообщение № 2 (72369 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 75

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - д.Мордвиново Ярославская область

На форуме с 02.03.2008
Пользователь № 571

Лично у меня диагноз вашего мастера вызывает сомнения, так как при таком пробеге такие неисправности даже на отечественных машинах не возникали. Пройдите диагностику передней подвески в приличном центре.

5_6

Дата: Вторник, 04.05.2010, 15:53 | Сообщение № 3 (72370 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 48

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 09.07.2007
Пользователь № 100

Quote (Виктор)

Лично у меня диагноз вашего мастера вызывает сомнения

Проверку пройду, но про сайлентблоки два спеца независимо определили. По крайней мере по левому. а меняются оба, как сказали.

basargin1967

Дата: Вторник, 04.05.2010, 19:13 | Сообщение № 4 (72376 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2315

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Катайск Курганская обл.

На форуме с 14.03.2009
Пользователь № 1578

5_6,Я так понимаю, тебе нужны детали 13 и 31

. №13 - 963 783 46 Сайлентблок переднегно рычага передний, №31 - 964 310 44 Сайлентблок переднего рычага задний. Это все тут:
http://www.elcats.ru/chevrol....ar=2008

Прикрепления: 0406200.jpg (20.9 Kb)

andrejg

Дата: Вторник, 04.05.2010, 19:27 | Сообщение № 5 (72378 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 25

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ленинградская обл. г. Коммунар

На форуме с 11.01.2010
Пользователь № 2506

У меня вызвал подозрение сайлентблок и я приобрел все-менять так один раз. Снятие левого не вызывает проблем, а вот как снять правый рычаг? Еще вплотную не занимался, хочется узнать-нет ли там подводных камней? Ответьте пожалуйста.

4gum

Дата: Четверг, 06.05.2010, 09:29 | Сообщение № 6 (72451 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1041

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва-Зеленоград

На форуме с 12.03.2008
Пользователь № 648

Quote (5_6)

две внутренние втулки на стабилизатор

100% это они скрипят ! а мастер лапух biggrin

sergey_78

Дата: Четверг, 06.05.2010, 19:53 | Сообщение № 7 (72499 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 317

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.08.2008
Пользователь № 1104

Quote (4gum)

100% это они скрипят ! а мастер лапух biggrin

Похоже на развод на денежку cry

5_6

Дата: Четверг, 13.05.2010, 21:19 | Сообщение № 8 (72766 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 48

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 09.07.2007
Пользователь № 100

Quote (basargin1967)

Я так понимаю, тебе нужны детали 13 и 31

Спасибо за подробности. Удачи

5_6

Дата: Пятница, 21.05.2010, 17:19 | Сообщение № 9 (73305 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 48

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 09.07.2007
Пользователь № 100

Ну вот прошел тестирование ходовой у официального дилера - GM на Савушкина в Питере. из всего что наговорили подтвердили только левый рулевой наконечник, остальное сказали в норме. Причем я ничего конкретного не называл, просто что есть проблемы при переезде леж. полицейских. Думаю, верить можно. Сказали, что после замены наконечника обязательно развал-схождение делать. Это так? у кого какие мысли? и сколько можно ездить до замены рулевого наконечника? вроде лучше сразу заменить чтобы не накрылось рулевое?
Всем удачи.

Mavruc

Дата: Пятница, 21.05.2010, 18:25 | Сообщение № 10 (73309 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Quote (5_6)

развал-схождение делать. Это так?

Да, иначе сожрёт шины передние.

Quote (5_6)

сколько можно ездить до замены рулевого наконечника?

Богу известно, а так до выскакивания пальца из корпуса и неуправляемости автомобиля на дороге.

Сообщение отредактировал Mavruc - Пятница, 21.05.2010, 18:26

Keris

Дата: Понедельник, 12.11.2018, 22:51 | Сообщение № 11 (164601 в абсолютной нумерации)

Keris

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 610

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 25.05.2016
Пользователь № 40085

Пишу в этой ветке, как в наиболее подходящей...
Кто- нибудь замечал, что при пробуксовке на твёрдом покрытии типа асфальта или бетона на Реззо колесо(а) сначала проскальзывает ( как на любом авто), а после начинает неприятно бить или как бы прыгать, соответственно удары передаются через подвеску? Такое наблюдал на 2 Реззо, причём на одном с штатными стойками, а после с Каябовскими переделанными. Понятно, что речь не в стиле езды а-ля срит-рейсер, а обычных режимах езды. По сотоянию ходовой -всё ок.