Не брызгает омывайка на заднее стекло

Artem017

Дата: Понедельник, 13.05.2019, 11:40 | Сообщение № 46 (167529 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1227

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Самара

На форуме с 27.03.2015
Пользователь № 22895

Сам же задал вопрос, сам же и отвечаю (с фотографиями), вдруг кому пригодится.
Итак, на самом деле, ремонт прошёл проще, чем казалось до этого. Долго думал, как лучше сделать. На Такума-Клубе Дима (Letun) просто отгибал подкрылок под бампером и вытаскивал насосы не снимая бачка. В моём же случае мне оказалось проще снять бачок омывателя целиком, благо крепится он всего в трёх точках. При снятии подкрылка, один болт и две гайки становятся легкодоступны. Для удобства работы я снимал колесо и подкрылок целиком. Ямы у меня нет, делал на открытой стоянке. Для этого откручиваем два самореза снизу бампера, два самореза сбоку бампера, три самореза на брызговике и четыре пластиковых гаечки по контуру подкрылка. После снятия подкрылка предстаёт такая картина:

Как видно, крепление самого бачка легкодоступно, можно вполне орудовать обеими руками. Откручиваем болтик и две гаечки и бачок легко снимается, его можно наклонить, чтобы отстегнуть проводку от насосов. Для удобства я открутил ещё и заливную горловину (из под капота, один болтик, вытаскивается легко).

В моём случае, для теста, я поменял колодки местами, чтобы проверить целостность цепи и работу самого насоса. При смене проводов ситуация по сути не изменилась: насос оказался неисправен, с проводкой всё в порядке. Поставил насос с разборки, с Ланоса. Он шёл в сборе с сеточкой и уплотнительным кольцом. Кстати, кольцо было задубевшее и при попытке размять его руками просто треснуло.

Проездив по городу в поисках такого кольца, ничего путного не нашёл: есть отдельные колечки от Ларгуса - 200 руб./шт. (при том, что в Эмексе наши оригинальные - 37 руб./шт.), либо китайские насосы в сборе с этим колечком - 400 руб./шт. Для меня показалось небюджетно, решил попробовать заменить лишь один насос, в случае течи - дозаказать кольца и также потом поменять.
Бачок легко вытаскивается, длины трубок хватает чтобы его полностью вытащить, помыть, прополоскать или ещё чего-нибудь сделать:

Я вылил омывайку в ёмкости, прополоскал. Заменил насос, кольца оставил прежние.

Закрепляем бачок на место. На удивление, сеточка неисправного насоса оказалась абсолютно чистой, думаю что у второго насоса сеточка такая же чистая. У Дмитрия с Такума-Клуба, обе сетки были загажены очень сильно. А вот остатки омывайки - на дне видны небольшие ошмётки грязи, всё что выполоскалось из бачка.

Заливаем омывайку обратно. Проверяем на отсутствие течи. Всё нормально, не течёт, собираем всё обратно.

Заодно промыл полость в крыле, за брызговиком. За два года там снова набралось грязи. Промыл, промовилил. Смутил оголённый жгут проводов на входе в кузов. Так и должно быть или лучше было заизолировать?

Из любопытства разломал неисправный насос - на роторе были капли жидкости. Может быть как-то омывайка просочилась внутрь и было КЗ?

Прикрепления: 8733324.jpg (96.1 Kb) · 9471824.jpg (107.7 Kb) · 3694733.jpg (164.3 Kb) · 0861044.jpg (133.5 Kb) · 0221048.jpg (189.1 Kb) · 9020362.jpg (105.4 Kb) · 2383680.jpg (168.0 Kb) · 2567335.jpg (166.7 Kb) · 4026664.jpg (94.3 Kb) · 5852582.jpg (182.1 Kb)

Сообщение отредактировал Artem017 - Понедельник, 13.05.2019, 11:48