|
Диагностика ЭБУ своими руками
|
|
| Knight |
Дата: Среда, 23.09.2015, 10:20 | Сообщение № 256 (141651 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 30
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Нижний Новгород
На форуме с 03.08.2015
Пользователь № 26937 |
Пробовал всё, lav73, но ещё раз попробую ваш метод.
|
| |
| |
| balabanow |
Дата: Суббота, 26.09.2015, 08:32 | Сообщение № 257 (141755 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 83
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Беларусь - Mogilev
На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144 |
Возник такой вопрос: кому-нибудь удавалось просканировать ошибки АБС или подушек безопасности? У меня горит лампа АБС, диагносты в наших краях прочитать ошибку АБС не смогли. Сам я пробовал разные способы: и через ЕЛМ327, и через шнурок, с разными программами, но пока почти безуспешно. Программа ТоркПро выдает ошибку Р1380 (ошибка датчика неровной дороги). Поиск кода ошибки по форуму результатов не дал, неужели никто с таким траблом не сталкивался? Авто Дэу Реццо 2003 г.в. 2,0 CDX (корейская сборка).
П.С. Кстати, с ЕЛМ327 обнаружил неприятный нюанс. Алгоритм такой: вставил ЕЛМ - завел авто - диагностика ЭБУ работает в ТоркПро - проехал из пункта А в пункт Б (независимо от расстояния - заглушил двигатель - ЕЛМ не отключил - прошло полчаса - двигатель не заводится (просто крутит стартер) - появляется ошибка иммобилайзера - отключил ЕЛМ - заводится без проблем. Если мотор заводить через короткий интервал времени, то этой ошибки нет. Вот такая загадка...
Сообщение отредактировал balabanow - Суббота, 26.09.2015, 11:20 |
| |
| |
| lav73 |
Дата: Суббота, 26.09.2015, 09:51 | Сообщение № 258 (141756 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - рядом с Воронежем
На форуме с 15.02.2013
Пользователь № 7858 |
Цитата balabanow (  ) Возник такой вопрос: кому-нибудь удавалось просканировать ошибки АБС или подушек безопасности?
Пример переделки http://www.drive2.ru/l/3566830/
Адаптер у китайцев уже есть модернизированный, если лень заморачиваться самому.
|
| |
| |
| XDM |
Дата: Суббота, 26.09.2015, 11:14 | Сообщение № 259 (141760 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 30
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Кемерово
На форуме с 11.09.2011
Пользователь № 4905 |
Цитата balabanow ( ) независимо от расстояния - заглушил двигатель - ЕЛМ не отключил - прошло полчаса - двигатель не заводится (просто крутит стартер) - появляется ошибка иммобилайзера - отключил ЕЛМ - заводится без проблем
Упорно не запускается двигатель при подключенном в разъём адаптере (с оговоркой - при выключенном на адаптере блютузе - у меня на нём есть кнопка). Включаешь блютуз кнопкой, либо вынимаешь адаптер из разъема - запускается без проблем...
|
| |
| |
| balabanow |
Дата: Среда, 30.09.2015, 09:42 | Сообщение № 260 (141823 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 83
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Беларусь - Mogilev
На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144 |
Цитата XDM ( ) Включаешь блютуз кнопкой, либо вынимаешь адаптер из разъема - запускается без проблем...  Вот только осталось разобраться, много ли ЕЛМ 327 высасывает из аккумулятора энергии, если его не отключать из разъема ОБД2?
|
| |
| |
| kons20 |
Дата: Среда, 30.09.2015, 11:30 | Сообщение № 261 (141830 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 460
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Первоуральск
На форуме с 28.01.2008
Пользователь № 381 |
Так если ключа в замке нет так и напруга на разъем не подается...
|
| |
| |
| Корвинус |
Дата: Среда, 30.09.2015, 11:33 | Сообщение № 262 (141832 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628 |
Я как-то раз месяц с адаптером ездил, ни разу бага с невозможностью завести машину не было. ТТТ...
|
| |
| |
| balabanow |
Дата: Среда, 30.09.2015, 14:45 | Сообщение № 263 (141844 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 83
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Беларусь - Mogilev
На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144 |
Цитата kons20 ( ) Так если ключа в замке нет так и напруга на разъем не подается...
У моего Рекса напруга подается всегда. По крайней мере, лампочка питания на адаптере горит постоянно, даже без ключа в замке. Возможно, это особенность двухлитровой версии корейской сборки.
|
| |
| |
| Fort |
Дата: Среда, 30.09.2015, 15:32 | Сообщение № 264 (141848 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1266
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Нижний Новгород
На форуме с 01.06.2008
Пользователь № 941 |
Или когда дверь открыта?
пойду проверю у своего.
Питание и работа блютуз на приборе постоянна.
Сообщение отредактировал Fort - Среда, 30.09.2015, 16:28 |
| |
| |
| balabanow |
Дата: Среда, 07.10.2015, 17:37 | Сообщение № 265 (142032 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 83
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Беларусь - Mogilev
На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144 |
Цитата lav73 ( ) ABS диагностируется и стираются ошибки в Chevrolet Explorer китайским адаптером Vag com (доработанным, переключателем перекидывается сигнал на контакт ABS в колодке) нужно выбирать ABS Aveo(Mando). Пример переделки http://www.drive2.ru/l/3566830/ Адаптер у китайцев уже есть модернизированный, если лень заморачиваться самому.
Как видно на фото, на адаптере есть переключатель. Если я не ошибаюсь, для диагностики АБС нужна 12-я "нога", для подушек безопасности - 13-я (вроде так). Так вот, Шевроле Эксплорер в положении "7" легко читает ЭБУ двигателя. Правда, иногда с подключенным адаптером не всегда получается завести мотор: появляется ошибка иммобилайзера. Правда, с чем это связано я пока так и не понял. Переключаю тумблер в положение 12/13, но ни абс, ни подушки не читаются. Появляется либо ошибка "Выбран неверный тип ЭБУ", либо "ЭБУ не отвечает". А вот в этом же положении тумблера ЭБУ мотора также легко читается, как и в положении "7".
Вероятно, придется разбирать адаптер, чтобы убедиться, что китайцы там ничего не накосячили с распайкой.
|
| |
| |
| lav73 |
Дата: Среда, 07.10.2015, 18:49 | Сообщение № 266 (142033 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 300
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - рядом с Воронежем
На форуме с 15.02.2013
Пользователь № 7858 |
Цитата balabanow ( ) Переключаю тумблер в положение 12/13, но ни абс, ни подушки не читаются. Появляется либо ошибка "Выбран неверный тип ЭБУ", либо "ЭБУ не отвечает". А вот в этом же положении тумблера ЭБУ мотора также легко читается, как и в положении "7". |
| |
| |
| balabanow |
Дата: Среда, 07.10.2015, 18:57 | Сообщение № 267 (142034 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 83
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Беларусь - Mogilev
На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144 |
Цитата lav73 ( ) не надо нажимать "установить связь с ЭБУ" после переключения адаптера в режим диагностики ABS.
Сообщение отредактировал balabanow - Среда, 07.10.2015, 19:03 |
| |
| |
| balabanow |
Дата: Четверг, 08.10.2015, 12:00 | Сообщение № 268 (142044 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 83
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Беларусь - Mogilev
На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144 |
продолжение моей истории таково: сегодня решил вскрыть адаптер и посмотреть распайку. Обнаружил следующее: когда переключатель установлен в положении "12/13", 7-я нога замыкается с 11 и 12 ногами (между 11 и 12 впаяна перемычка, а 13 контакт вообще не задействован). Т.е. если я правильно понимаю, перемычка должна быть между 12 и 13 контактами? Значит китайцы продали брак? Я перепаял перемычку - переставил ее между 12 и 13 контактами. Только вот теперь боюсь подключаться к диагностическому разъему, чтоб не сгорело чего. У кого-нибудь есть схема распайки контактов конкретно для Реццо? А то на соседнем форуме по ссылке несколько постов назад есть только фото вскрытого переделанного адаптера, но по фото точно не видно, какие контакты вообще должны быть задействованы... Пардон, если задаю дублирующий вопрос.
|
| |
| |
| Ivan_ko |
Дата: Понедельник, 19.10.2015, 19:00 | Сообщение № 269 (142382 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 426
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск
На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911 |
Вот собственно назначение выводов по колодке (схема включения колодки).
"17" - Anti-thelf CU- штатная противоугонка
"А11" - SDM - модуль датчиков и диагностики
"7" - EBCM- Электронный блок управления тормозами
"А7" - TCM - Разьем контроллера КПП
Сообщение отредактировал Ivan_ko - Понедельник, 19.10.2015, 19:11 |
| |
| |
| Ivan_ko |
Дата: Понедельник, 19.10.2015, 19:02 | Сообщение № 270 (142383 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 426
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск
На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911 |
Вот Вам еще наводка
http://www.rezzoclub.ru/forum/11-1571-135853-16-1420836706
(Что то у меня скрипт не включился по ссылке)
Сообщение отредактировал Ivan_ko - Понедельник, 19.10.2015, 19:04 |
| |
| |
Главная страница
Регистрация
Вход
