Набор допов стандартный: защита арок (подкрылки), антикоррозийка, гарант на рулевой вал, брызговики, защита картера, коврики в салон и багажник. Конечно, переплатил, говорят (и у нас на форуме), что на базаре, или еще где, можно все это купить существенно дешевле, чем в салоне, но принципиально не стал ничего искать, некогда, да и после заплаченной за машину суммы, эта переплата такая мелочь, плюнуть и растереть! Да и нарваться на не кондицию, думаю, вполне можно. Зато все легло и встало как влитое.

Бортовой компьютер БК Multitronics VG1031GPL + задние парктроники купил сам, осознанно, изучив основательно отзывы форумчан, и в салоне это все нормально поставили.
Чудесным образом совпал с акцией, «Год спокойного сна – КАСКО в подарок» (по телеку рекламу, наверное, все видели) и выехал из салона на полностью застрахованном авто, предварительно изрядно измордовав персонал форумским вопросником по приемке авто.
Должен сказать, что в целом, работой салона доволен, не смотря на некоторые шероховатости, свойственные российскому бизнесу вообще (даже под иностранными брендом), ребята отнеслись нормально, во всем шли навстречу и старались максимально и искренне помочь, что приятно.

Потом несколько дней на стоянке, пока вырываясь с работы занимался регистрацией и защитой.
Регистрация – отдельная и печальная история, со значительной потерей здоровья, об этом надо рассказывать отдельно и, видимо, не здесь. Скажу только одно, когда инспектор габаритами во все окно одним пальцем-сосиской тычет в клавиатуру, вводя информацию, на одного человека уходит до часа.

Вне салона, в сертифицированном центре, поставил сигнализацию MAGIC SYSTEM с обратной связью. Что характерно, дилер ни капли не возражал и не угрожал снятием с гарантии, предупредив только, чтобы обзавелся копиями сертификатов установщика и официальными документами о проделанных работах, что я без труда и сделал. При установке сигнализации одновременно решил два вопроса: установил доводчики на все двери и автономное закрытие/открытие задней двери, это очевидные недостатки производителя, которые обсуждались на форуме.
Отдельно несколько слов о техосмотре. Ни одну из моих прежних машин так еще не осматривали. Даже лампочки в салоне все включали и проверяли горят или нет, огнетушитель трясли, всю ее ласточку облапали и общупали, но в результате сказали, что придраться не к чему – поезжайте. Вот, что с людями тотальная борьба с коррупцией делает!
Сделав техосмотр загнал в гараж. Есть некоторое беспокойство, что не на стоянке, но машина хорошо укреплена и сигнализацией и механикой, полностью застрахована, гараж напротив окон в 15 метрах. Беспокойство не столько об угоне (что совсем не просто), сколько о возможных вандальных действиях при попытке этого самого угона.

Ощущения от вождения в целом приятные, домашние в восторге от простора, уюта и комфорта, на одометре всего 200 км. Машина еще явно дубоватая и откровенно тупит, надеюсь, что после тысячи пройдет, и далее будет улучшаться, так многие говорят. Сейчас в отпуску, буду потихоньку обкатывать. Подвеска отрабатывает вполне прилично.
Были некоторые небольшие проблемы, том числе и те, о которых читал в форуме:
-подбросы оборотов при переключении передач (не всегда, думаю при адаптации «прокладки» пройдет);
-после запуска двигателя изредка случаются дизельного звука подстукивания, которые при прогреве проходят, в салоне сказали, что это если не норма, то не повод для огорчения;
-рыки при трогании. Хоть я и не форсирую, следуя методике обкатки, но иногда, при трогании в горку, например, надо поддать газку и рычит при этом он вполне отчетливо. Но видимо это проявление его характера;
-ехал с регистрации и вдруг после небольшой ямки начались страшные хлопающие звуки справа, сразу вспомнились леденящие душу истории про подвеску у Рецика. Ну думаю вот ОНО! С регистрации в соответствующем настроении сразу в салон, на малой скорости с включенной аварийкой, спустил на них, как положено, кобеля. Тут же вывесили на подъемнике вырезали ножом полоску от подкрылка и закрепили ее несколькими саморезами. Оказалось подвеска ни при чем, защита цепляла за пружину стойки. Больше этой проблемы нет.
-при посадке в машину все время больной ногой цепляю заглушку блока предохранителей и она выпадает и пазов на пол, что придумать пока не знаю;
-антенна – зараза, при въезде в гараж цепляет за перекладину а при выезде, в силу угла наклона еще хуже, раздается жуткий хрр ..ык. На днях видел на новеньком опеле–астра такую же но на 5 см. короче, как раз то, что надо, думаю не купить ли.
Магнитола, как выяснилось, очень неплохо читает MP3, правда каждый раз показывает разное количество треков, пока не разобрался в чем дело, и подозреваю, не видит файлов с русским названиями.

В общем, дело сделано, выбор был не простой, но выношенный и осознанный. Спасибо форуму и тем кто деятельно участвовал в моих исканиях, а не выступал типа хочешь бери не хочешь не бери. За вопросник по проверке авто отдельное спасибо. Особое спасибо Lyuk, он мой земляк и не только позвонил, но и любезно прокатил на своем автомобиле, что окончательно склонило меня в пользу Рекса.
Друзья, всем низкий поклон, привет и наилучшие пожелания!!!

PS Администрации мои нижайшие извинения за многословие, но отчитаться то надо по полной,
и еще извинения за копирование этого поста из ветки "Сезоны продаж". Для логического завершения мною же инициированной дискуссии этот отчет здесь видимо тоже будет уместным.

Добавлено (25.06.2008, 17:35)
---------------------------------------------
Сегодня тесть делал первое ТО на 2107 цена 5200рупий это нормально??

Откуда такие суммы?! Я на первое ТО своей Приоры 3300 р. потратил...

Кстати, первая моя машина была Рено. Сервис - просто супер!!! Вот и вчера, только в салоне Рено к нам обратился продавец и все рассказал, что нас интересовало. В салонах других марок мы никому не были интересны
И еще: на стоянке около Автомира стоят машины "трейдиновские". есть среди них и Реццо. 2007 год - цена 375 000р

Но хочется чего-то свежего. Так сказать, информацию от людей поближе