Продам свой синий OREZZ пробег 110000км

Механик

Дата: Понедельник, 04.12.2017, 23:23 | Сообщение № 91 (159356 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4978

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Ремонтировать французский автопром ещё то удовольствие, как заезжают на ремонт, так настроение портится, очень многое сделано через "ж..пу", да и сыпятся регулярно.

lester75

Дата: Вторник, 05.12.2017, 06:13 | Сообщение № 92 (159357 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1139

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - ногинск

На форуме с 16.04.2012
Пользователь № 6151

Вот и мне сказали возьмешь француза деньги будем лупить за ремонт

rmsn8

Дата: Вторник, 05.12.2017, 07:35 | Сообщение № 93 (159358 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1082

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Елец

На форуме с 27.11.2014
Пользователь № 18626

На СЦЕНИК и я поглядывал. Хорошо что предложили РЕЦЦО.

Artem017

Дата: Вторник, 05.12.2017, 09:13 | Сообщение № 94 (159360 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1227

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Самара

На форуме с 27.03.2015
Пользователь № 22895

Как ни странно, но Пежо 3008 мне самому нравится. Правда только внешне, внутри не сидел.

Цитата Механик (

)

Ремонтировать французский автопром ещё то удовольствие

Цитата lester75 (

)

возьмешь француза - деньги будем лупить за ремонт

Летом, когда ездил чинить кондиционер, передо мной приезжал парень на какой-то легковой Ситроен (может С3) - тоже что-то было с кондиционером. Как мастера плевались... Вроде с виду всё красиво аккуратно. Но больно уж жаловались, что не до чего просто так не доберёшься, толком нигде не подлезешь... Агрегаты расположены неудачно и неудобно, или просто нелогично... Когда же подъехал я - мастера вздохнули с облегчением, мол "Вот автомобиль! Хоть и староват, но всё видно где что находится, и долезть в принципе можно без проблем..."

Сообщение отредактировал Artem017 - Четверг, 07.12.2017, 07:55

basargin1967

Дата: Вторник, 05.12.2017, 16:51 | Сообщение № 95 (159361 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2315

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Катайск Курганская обл.

На форуме с 14.03.2009
Пользователь № 1578

Цитата Artem017 (

)

Как ни странно, но Пежо 3008 мне самому нравится. Правда только внешне, внутри не сидел.

Artem017, А ты попробуй, уверен, что понравится, многие с этого и начинают! biggrin

Я ведь никого за французов не агитирую, сам его почти случайно купил. Могу только сказать, что общаясь на пыжовском форуме, не заметил у кого то больших проблем с машинами, да и по собственному опыту вижу, что больше пугалок. Ну есть может какие то неудобства при ремонте, так многие современные машины сделаны так, что хрен куда подлезешь, что европейцы, что японцы. Многие меняют французов обратно на французов и не хотят пересаживаться на другие марки, хотя владели ими раньше.

Artem

Дата: Вторник, 05.12.2017, 16:58 | Сообщение № 96 (159362 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1493

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - таганрог

На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130

Ну за всех французов нельзя говорить,например рено логан или дастер или сандеро славятся своей надёжностью и неприхотливостью,за ходовьё в обще ходят легенды о неубиваемости,я перед покупкой рассматривал дастера,но по цене подходящего не попалось.А вот ситроена или пежо я бы не взял даже из за клиренса бы.

valkrajushkin

Дата: Вторник, 05.12.2017, 17:52 | Сообщение № 97 (159363 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2162

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Вязьма

На форуме с 05.01.2016
Пользователь № 33839

парни 3008 понятно . что это не 308 пежо .дая сам бы непротив им обладать .но это другая машина . и другая цена .

Механик

Дата: Вторник, 05.12.2017, 23:45 | Сообщение № 98 (159364 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4978

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Цитата Artem (

)

например рено логан или дастер или сандеро славятся своей надёжностью и неприхотливостью,за ходовьё в обще ходят легенды о неубиваемости

Молчи грусть, может у первых и нормально с ресурсом было, но уже давно всё сыпится, Стойки стабилизатора расходник, подшипники передних ступиц в среднем от 30 до 80т.км, рулевые 60-90т.км, рычаги с салентблоками ходят в среднем 100т.км, диски передние 100т.км а то и раньше под замену, амортизаторы как повезёт, но часто и до первой сотни не дохаживают, сцепление в среднем 100-110т.км на 16кл моторах, левые полуоси текут практически поголовно, из за дебильной конструкции, сцепление поменять надо снять подрамник при этом подвешивать радиаторы иначе будут падать, открутить рулевую рейку от подрамника, а на 8кл моторе ещё снять выхлопную систему, и т.д.
По запчастям сборная солянка, такое впечатление что подтащили к конвейеру то и прикрутили.

lester75

Дата: Среда, 06.12.2017, 06:56 | Сообщение № 99 (159366 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1139

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - ногинск

На форуме с 16.04.2012
Пользователь № 6151

Вот это бля народные автомобили.смотрел в салоне ниссан террано тот же дустер стеклоподьемники задние электро только за лям в последней комплектации.багажник у дастера внутри кто нить видел.такое впечатление что человек купил только подвеску на остальном обезобразили и сьекономили.без обид к владельцам народных авто.на эргономику внутри забили вообще.ко всему надо привыкать

Сообщение отредактировал lester75 - Среда, 06.12.2017, 06:57

Механик

Дата: Среда, 06.12.2017, 07:18 | Сообщение № 100 (159367 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4978

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

С эргономикой там вообще всё плохо.

goschashepa

Дата: Среда, 06.12.2017, 15:03 | Сообщение № 101 (159370 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1211

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Рязань

На форуме с 20.01.2014
Пользователь № 11620

Я юзал Логаны первых партий выпуска--подвеска была отличная! Одна из лучших в классе. Ничего не сыпалось, только ТО и делал. Правда очень шумный был кондиционер..

lester75

Дата: Среда, 06.12.2017, 18:35 | Сообщение № 102 (159377 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1139

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - ногинск

На форуме с 16.04.2012
Пользователь № 6151

Когда у коллеги на сандеро меняли колодки передние то я о....ел нету стоек стабилизатора да и его тоже нет.амортизаторы с длинным ходом на отбой поэтому и типа неубиваемая подвеска.после 100км в час такой тачкой страшно управлять.на новом логане у кума рычаги чери стоят Китай.поставь на реззо длинноходные аморты и стабилизатор выкинь тоже будет неубиваемо.но вот как на этом ездить вот вопрос

Сообщение отредактировал lester75 - Среда, 06.12.2017, 18:44

leppa

Дата: Среда, 06.12.2017, 19:05 | Сообщение № 103 (159380 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2249

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснослободск

На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347

Цитата basargin1967 (

)

так многие современные машины сделаны так, что хрен куда подлезешь,

Наверное, где то что то проще, что то сложнее, я имею ввиду в плане доступа к узлу и ремонта. Вот к примеру, что бы заменить термостат на 308, надо снять все навесное оборудование справа до крыла, и сзади до рейки. А вот прокладка КК тоньше нашей и по форме почти такая же, но не течет зараза.

Цитата basargin1967 (

)

Многие меняют французов обратно на французов и не хотят пересаживаться на другие марки, хотя владели ими раньше.

Наверно есть и такие. Но вот этот пыжик, о котором писал выше сейчас выставлен на продажу. Я когда увидал цену слегка офигел. По факту: не бит, не крашен, один хозяин, пробег чуть больше 100 тыков, салон продает за 280. А учитывая, что его сдали по трейдину, хозяину он обошелся рублей за 250. ИМХА совсем даром для этой машины. Бывший владелец махнул пежо на дизельный тигуан 17г.

basargin1967

Дата: Среда, 06.12.2017, 19:47 | Сообщение № 104 (159385 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2315

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Катайск Курганская обл.

На форуме с 14.03.2009
Пользователь № 1578

Цитата leppa (

)

Бывший владелец махнул пежо на дизельный тигуан 17г.

Ну были бы деньги, я бы тоже махнул! Повторюсь, что Пыжа брал исключительно из за подходящей цены, да и понравился. Что касается ремонтов, то на это существуют специально обученные люди.Кстати, те к кому я обращаюсь, не видят никаких особых проблем по обслуживанию и ремонту французов. Реццик замечательная машина, НО!!! Прежде, чем он стал таким, я первых года три постоянно чего то с ним делал, стойки менял, сверчков убирал, да много чего, сейчас уж и не упомнишь. А вот "проблемный" француз, доставшийся мне не новым, меня с первого дня покупки, только радует, я просто езжу и все!!!

lester75

Дата: Среда, 06.12.2017, 20:18 | Сообщение № 105 (159386 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1139

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - ногинск

На форуме с 16.04.2012
Пользователь № 6151

Успокойся брат хорошая тачка у тебя катайся на здоровье‼