Помогите решить проблему

мистерНильс

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 00:43 | Сообщение № 16 (95268 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 435

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Домодедово

На форуме с 16.07.2007
Пользователь № 109

Как говорят - "А ларчик просто открывался" biggrin

Просто мы сами иногда заморачиваемся - "сложно, долго, мудрёно", а на деле получается, что чуток мозгами пораскинь, покумекай и найдёшь решение проблемы. Мы же головастые, мы же не "тупые" biggrin

американцы. В русском мужике почти в каждом где-то глубоко притаился Кулибин biggrin

. Можем, если хотим.Молодец, karasev74, !

karasev74

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 01:39 | Сообщение № 17 (95271 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 129

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Иваново

На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403

Благодарю. Глаза боятся , а руки делают.

AlexIz

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 22:39 | Сообщение № 18 (95304 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1607

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 454

И при чём здесь "молодец". Он блокировал датчик. Как будет работать система в целом большой вопрос. Такой способ годен для безвыходной ситуации и только.

karasev74

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 22:56 | Сообщение № 19 (95305 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 129

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Иваново

На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403

Quote (AlexIz)

А как Датчик положения распред.вала у тебя работает , ты знаешь ? Какой там формы сигнал ? Суть и принцип работы этого датчика ,на этом форуме кому нибудь известна ? Или все просто так рассуждают .

net10

Дата: Воскресенье, 31.07.2011, 23:09 | Сообщение № 20 (95306 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 405

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Саранск

На форуме с 06.12.2008
Пользователь № 1364

Да если , эту проблему можно решить резистором, понизив питающее напряжение и подать это напряжение на ЭБУ,
то для чего датчик?
ДПКВ подаёт в контроллер сигнал частоты вращения и положения коленчатого вала. Этот сигнал представляет собой серию повторяющихся электрических импульсов напряжения, генерируемых датчиком при вращении коленчатого вала. На базе этих импульсов контроллер управляет форсунками и системой зажигания. Для генерирования "импульса синхронизации" два зуба на шкиве отсутствуют. При вращении коленчатого вала зубцы диска изменяют магнитное поле датчика, создавая наведенные импульсы напряжения. По импульсу синхронизации от датчика положения коленчатого вала, контроллер определяет положение и частоту вращения коленчатого вала и рассчитывает момент срабатывания форсунок и модуля зажигания. Провод ДПКВ защищён от помех экраном, замкнутым на массу через контроллер. ДПКВ - самый главный из всех датчиков, при неисправности которого двигатель работать не будет. Этот датчик рекомендуется всегда возить с собой.

karasev74

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 09:11 | Сообщение № 21 (95315 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 129

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Иваново

На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403

Спасибо за справку,но если внимательно почитать , то речь идёт о Датчике положения РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО вала , а не КОЛЕНЧАТОГО . И ошибка ,которая была у меня - Низкий уровень Датчика распред. вала. Вопрос остается открытым - Кто нибудь знает ,как работает этот датчик и какой сигнал с него выходит ?

Andy

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 12:20 | Сообщение № 22 (95332 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1562

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Курган

На форуме с 16.10.2008
Пользователь № 1262

Quote (AlexIz)

Он блокировал датчик.

не, не блокировал. Хотя не зная номинал резистора гарантировать нельзя. Это называется - делитель напряжения - нижняя ветка - датчик, верхняя - резистор. и судя по тому что было раньше этой верхней ветки ( подтяжки к +) небыло, или параметр очень сильно ушел.

net10

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 13:17 | Сообщение № 23 (95336 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 405

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Саранск

На форуме с 06.12.2008
Пользователь № 1364

Quote (karasev74)

Посмотри тут. http://systemsauto.ru/electric/hall_sensor.html

Сообщение отредактировал net10 - Понедельник, 01.08.2011, 13:18

karasev74

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 14:27 | Сообщение № 24 (95340 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 129

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Иваново

На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403

Спасибо , почитал . Из статьи можно сделать вывод - При прохождении репера мимо датчика в нем возникает импульс напряжения,это переменная составляющая , по которой и происходит определение работоспособности . У меня была маленькой постоянная составляющая , я её увеличил и всё . Остальное работает , как и прежде . Нельзя этот режим называть аварийным . Резистор номиналом около 1-2.2 килоома.

Andy

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 15:15 | Сообщение № 25 (95342 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1562

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Курган

На форуме с 16.10.2008
Пользователь № 1262

Quote (karasev74)

Резистор номиналом около 1-2.2 килоома.

само то!

karasev74

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 17:24 | Сообщение № 26 (95344 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 129

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Иваново

На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403

Всем огромная благодарность за поддержку.

AlexIz

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 21:11 | Сообщение № 27 (95348 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1607

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 454

Причина то в чём? Больному сделали клизму, полегчало...

vadgorev

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 22:47 | Сообщение № 28 (95352 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1300

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Борисоглебский район

На форуме с 24.03.2008
Пользователь № 722

Quote (karasev74)

Ну я знаю, а у тебя есть осциллограф? То что ты сделал неправильно. Вот почитай для примера.
Дптчик распредвала
PS: датчики распредвала и коленвала одинаково устроены.

karasev74

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 23:08 | Сообщение № 29 (95355 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 129

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Иваново

На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403

Quote (vadgorev)

Quote (karasev74)
А как Датчик положения распред.вала у тебя работает , ты знаешь ? Какой там формы сигнал ? Суть и принцип работы этого датчика ,на этом форуме кому нибудь известна ? Или все просто так рассуждают .

Ну я знаю, а у тебя есть осциллограф? То что ты сделал неправильно. Вот почитай для примера.
Дптчик распредвала
PS: датчики распредвала и коленвала одинаково устроены.

Добрый вечер . Осциллограф есть и я даже умею им пользоваться . Зачем всё это . Датчик распределительного вала у меня работает однозначно, иначе мотор не заведёшь. У меня загоралась ошибка - Низкий уровень датчика - на выходе было напряжение 2-3 вольта, после запуска загоралась лампа ЧЕК . Я припаял резистор - напряжение на выходе 7-8 вольт, лампа ЧЕК не загорается и ошибки по сканеру нет. Что я сделал не правильно ?

karasev74

Дата: Понедельник, 01.08.2011, 23:29 | Сообщение № 30 (95360 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 129

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Иваново

На форуме с 18.03.2011
Пользователь № 4403

Кто нибудь из участников данного обсуждения может однозначно и точно сказать , какое напряжение имеет сигнал с Датчика положения распред вала на его машине ?