стук в движке (похожей темы не нашел)

Mavruc

Дата: Среда, 23.01.2013, 11:21 | Сообщение № 31 (118882 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Лечение по фото не прокатило. smile

nector

Дата: Среда, 23.01.2013, 12:36 | Сообщение № 32 (118884 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 20

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Украина - Киев

На форуме с 04.10.2012
Пользователь № 7140

это выходит, что гулял ремень ГРМ, тогда лупило поршнями по клапанам surprised

Сообщение отредактировал nector - Среда, 23.01.2013, 12:37

Рыболов

Дата: Среда, 23.01.2013, 12:52 | Сообщение № 33 (118885 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1565

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Город-герой Волгоград

На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995

Цитата (nector)

гулял ремень ГРМ, тогда лупило поршнями по клапанам

Долго лупить не могло (одного "лупа" достаточно)...судя по всему был ослаблен крепеж натяжного ролика (см. выше), затянули и все...

oWasper

Дата: Среда, 23.01.2013, 15:18 | Сообщение № 34 (118887 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 21

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснодар

На форуме с 13.01.2013
Пользователь № 7692

Рыболов, так оно и было, был ослаблен крепеж натяжного ролика

Рыболов

Дата: Среда, 23.01.2013, 15:23 | Сообщение № 35 (118888 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1565

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Город-герой Волгоград

На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995

oWasper, а кто же его так ставил, там же аж три болта????? Что все три были отпущены?

Пончик

Дата: Среда, 23.01.2013, 22:30 | Сообщение № 36 (118900 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 417

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Малоярославец

На форуме с 02.12.2010
Пользователь № 4017

Цитата (Рыболов)

Что все три были отпущены?

Во дела ,получается ослабли?

oWasper

Дата: Среда, 23.01.2013, 23:28 | Сообщение № 37 (118903 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 21

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснодар

На форуме с 13.01.2013
Пользователь № 7692

Рыболов, был ослаблен сам ролик, чтобы поправить его надо было снимать сам ролик натяжителя, как показал мотористна кольце 2 стрелки на кольце, они были далеко друг от друга, никто не расслаблял, никто не лазил туда, он сам был грубо говоря в шоке от этого, говорит что за все время работы такое видит впервые.

Alber

Дата: Четверг, 24.01.2013, 08:36 | Сообщение № 38 (118905 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 408

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Екатеринбург

На форуме с 30.10.2007
Пользователь № 240

На сколько помню, натяжение ремня ГРМ регулируется помпой, помпу проверяли?

Рыболов

Дата: Четверг, 24.01.2013, 09:08 | Сообщение № 39 (118907 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1565

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Город-герой Волгоград

На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995

oWasper, теперь ничего не понял!!! Так было ослаблено крепление самого "механизма" натяжного ролика (три болта крепящие его к двигателю), или просто прослаблен ремень. Если не протянуты три болта, то просто их подтянуть (не понимаю зачем снимать ролик), а если ремень, то Alber, прав, помпу смотреть надо...

krok

Дата: Четверг, 24.01.2013, 09:49 | Сообщение № 40 (118910 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 687

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Саров

На форуме с 23.03.2009
Пользователь № 1613

По ходу я знаю причину данного стука, у меня было (сам накосячил когда менял ГРМ) по ходу мастер перекинул ремень на зуб (ведь метки на шкивах распредвалов немного не сошлись, прям чуть-чуть - я прав?!), а все дело в том что натяжение задается поворотом помпы (на теплом движке - я помню) и при этом нужно следить за положением меток на натяжителе - только если они совпали (метки на натяжителе) тогда совпадут и метки на шкивах - валов, после того как все затянем и провернем ремень. Я когда накололся тоже два дня ездил, заводилась отлично - ехала прекрасно, но стук/"подколбашивание" в моторе был (у меня совпало с глушением ЕГР, перепрошивку и прочистку дросселя спреем - косил на это), лень было скидывать щитки, а когда скинул увидел что метки не совпадают, снял ремень - перевыставил, такая же хрень (метки не стыкуются) - немного не дотягивал натяжитель до меток на нем, еще два захода, потом дотянул до совпадения меток на натяжителе и о чудо метки на шкивах встали четко друг против друга.

iurik168

Дата: Пятница, 17.05.2013, 10:59 | Сообщение № 41 (122232 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1594

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 24.07.2011
Пользователь № 4789

Появился похожий стук, на холодную тихо, прогреется долбит, после 3500-4000 пропадает стук. Сначала стук то появлялся, то пропадал, газанёшь пропадало, теперь долбит всегда. Достало блин. Гбц вся грязная, досталось наследство, мож канал забило? Сейчас масло меняю каждые 7500 км., гбц отмывается.