|
Автохимия: за и против
|
|
| Рыболов |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 01:14 | Сообщение № 1 (131957 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1565
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Город-герой Волгоград
На форуме с 26.03.2012
Пользователь № 5995 |
В поисковике не нашел, поэтому решился создать тему. Сразу оговорюсь, что рекламы чего-то здесь нет, просто отклики и отзывы пользователей.
Как говорится: картина маслом - померял компрессию (не кидайтесь помидорами: делал второпях на холодном двигателе) в трех цилиндрах в пределах 13.5-14, во втором 10,5, после добавления масла в цилиндр - всплеск до 16: вердикт - поршневые кольца... В связи с фин.трудностями решил до "хирургии" попробовать "терапию". Сначала хотел купить раскоксовку ЛАВР (вроде отзывы не плохие). Друг (автомеханик) на "двенашке" со стучащими гидриками, заливал вот такую шнягу: Winns Hydraulic Valve Lifter Concentrate, со слов помогло: гидрики затихли, при этом выросла компрессия на 1-1,5 кг. Решил и я залить (300 р - не деньги, да и хуже уже не будет). На банке написано: заливать не менее чем за 500 км до смены масла. Про ограничение максимального пробега - ни слова, в инете тоже не нашел. Залил, проехал 600 км. Мерял уже на горячем двигателе. Даже не претендую на "чистоту эксперимента", но... во всех четырех цилиндрах компрессия стала 15.2-15.4. Понимаю, что есть разница в показателях на "холодную" и "горячую", но хоть выровнялась... Поскольку надежды на такой результат не было, уже купил ЛАВР, но что-то теперь опасаюсь - как бы "кашу маслом не испортить".
Что скажете????
|
| |
| |
| худой |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 09:17 | Сообщение № 2 (131964 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 905
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Смоленск Вишенки
На форуме с 02.11.2012
Пользователь № 7302 |
ну для чистоты эксперимента я б ещё замерил и на холодном...
|
| |
| |
| Корвинус |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 11:06 | Сообщение № 3 (131968 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628 |
На Тойоте ЛАВР раскоксовку использовал 3 раза, надеялся избавиться от расхода масла. Эффект все три раза был временный, 2-3 тысячи масло стояло на одном уровне, потом все возвращалось на круги своя. Но на кариноешном форуме некотором все-таки помогло, как, впрочем, некоторым помогала и технология "раскоксовки водой". Я в итоге делал "миникапиталку". В принципе химия ЛАВР очень неплохая, отзывов положительных гораздо больше, чем нейтральных и негативных.
|
| |
| |
| MacLeod |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 12:20 | Сообщение № 4 (131969 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 226
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Орел
На форуме с 30.01.2014
Пользователь № 11636 |
Приветствую коллеги. Примерно 1 месяц назад в одной из передач по нтв первая передача, то ли главная дорога прошла реклама по "супротек" и то, назвать рекламой сложно - на правах рекламы, ну прям вообще, порылся на просторах тырнета с - отзывы не однозначны, как всегда. Вот и думай после этого. А в этой передаче авторитетные мужики были (но за деньги все сделают). Сам теперь думаю, стоит или не стоит (ударение на О)  .
|
| |
| |
| Корвинус |
Дата: Понедельник, 30.06.2014, 12:58 | Сообщение № 5 (131970 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 798
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Петрозаводск
На форуме с 26.01.2014
Пользователь № 11628 |
Я поделился собственным опытом и все. Еще пользовался промывкой инжектора этой же фирмы и удалителем влаги. Эффекта от первого не заметил, вероятно форсы и так чистые были, второй помог избавится от крайне низких прогревочных оборотов при околонулевой температуре. Все это испытывал на предыдущей машине.
Сообщение отредактировал Корвинус - Понедельник, 30.06.2014, 12:58 |
| |
| |
| mxrtmnv |
Дата: Среда, 24.12.2014, 15:24 | Сообщение № 6 (135545 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 629
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Нижний Новгород
На форуме с 30.01.2013
Пользователь № 7779 |
Ближе к 100 т.км. Попробую ревитализант (как правильно не знаю) в двигло залить. Может, кто пользовался?
Пока попробовал очиститель топливной системы от "хадо". Хуже не стало. Лучше? Пока еще не отъездил бак, по ощущениям не понял.
В Пензе (Лук на Ново-Терновской) залил полный бак, предварительно баночку хады туда. Доехал домой (Нижний Новгород 2-й соц. город). 440 км по карте. Пурга, боковой ветер, резина шипованная. Стрелка указателя топлива чуть ниже средней риски.
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Среда, 24.12.2014, 20:10 | Сообщение № 7 (135555 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
mxrtmnv, лично я бы не стал лить ревитализанты любого рода без веских оснований. Да и теорией в этой области стОило бы подковаться (и меня касается, да времени не хватает на всё). Если мне не изменяет мой склероз, такая химия размягчает поверхностный слой металла под воздействием давления и температуры, разглаживает его, диффузирует в него и наращивает дополнительный слой металла (оксиды меди, кажется, упоминались). То есть "прощай, хон на циллиндрах". Также встречал описания аварийнонеобходимого применения такой химии, когда движок собираются списывать, но здесь и сейчас он нужен по зарез. И помогало. Но движок потом в металлолом. Также описывался случай передозировки. Пока двигатель прогревался, работал отлично. Но по достижению рабочих температур клинил. Тепловые зазоры сильно уменьшились, при тепловом расширении исчезали вовсе. И двиг давал клина. Остыв, заводился и работал до следующего клина. Опять-таки, двигатель в утиль, но в тайге у мужиков другого выхода небыло.
Так что моё мнение таково, что ревитализанты - для оооочень, просто аварийно изношенных двигателей. Если за движком следить, не убивать, лить качественное масло и не перекатывать его, то ревитализанты не нужны в принципе, так как тогда двигатель себя в стружку не сострогает.
Сообщение отредактировал Dusty79 - Среда, 24.12.2014, 20:12 |
| |
| |
| mxrtmnv |
Дата: Четверг, 25.12.2014, 12:36 | Сообщение № 8 (135569 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 629
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Нижний Новгород
На форуме с 30.01.2013
Пользователь № 7779 |
Обычно в теории все отлично, а на практике мы имеем, то что имеет нас.
Dusty79, спасибо за информацию для размышления!
|
| |
| |
| mxrtmnv |
Дата: Пятница, 26.12.2014, 08:20 | Сообщение № 9 (135579 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 629
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Нижний Новгород
На форуме с 30.01.2013
Пользователь № 7779 |
В добавление к сообщению №6.
Пробовал вот такой очиститель топливной системы.
До него я в минус (начиная с -5°С) машину дистанционно не заводил, потому как машина делала 5-6 попыток завестись (заводилась таки, но аккумулятор жалко).
Заподозрил засёр топливной системы, хотя форсунки недавно отдавал на ультразвуковую чистку.
Бак с этой штукой до конца еще не отъездил. Сегодня -12. Попробовал с ночи машину завести дистанционно, завелась с первой попытки. (Надеюсь эффект будет не врЕменным).
Остался еще один момент. Ну завелась машина, двигатель работает, и вдруг, секунд через 20-30, обороты падают, через полсекунды "в-р-р-у-у-м" и дальше все по-прежнему ровно (все это машина делает сама). Наверно еще дроссель надо чистить?
|
| |
| |
| myjik21 |
Дата: Пятница, 26.12.2014, 23:26 | Сообщение № 10 (135586 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 35
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Чебоксары
На форуме с 03.02.2014
Пользователь № 11648 |
Цитата MacLeod (  ) Приветствую коллеги. Примерно 1 месяц назад в одной из передач по нтв первая передача, то ли главная дорога прошла реклама по "супротек" и то, назвать рекламой сложно - на правах рекламы, ну прям вообще, порылся на просторах тырнета с - отзывы не однозначны, как всегда. Вот и думай после этого. А в этой передаче авторитетные мужики были (но за деньги все сделают). Сам теперь думаю, стоит или не стоит |
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
