Электроподъемники стекол

RADIST

Дата: Пятница, 20.05.2016, 19:09 | Сообщение № 121 (148560 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

НУЖНА ПОМОЩЬ!!! Не работает правый стеклоподъёмник-ни вверх ни вниз! Напряжение на разъём подается и на закрытие, и на открытие, что с водительской двери, что с правой пассажирской. Снял и разобрал моторчик стеклоподъёмника. Собрал мотор. Подключил его на прямую к аккумулятору - работает без проблем и туда и обратно! Подключаю его к разъёму в правой двери (напряжение подается и на откр. и на закрытие) - работает только на закрытие, а с водительской двери ни туда, ни обратно, хотя напряжение есть. КАК ТАК?
ТУТ ЖЕ ВОЗНИКЛИ ВОПРОСЫ!!!
1) Если напряжение разной полярности подается и с водительской двери и с пассажирской всегда (когда мне это нужно), почему он работает только на закрытие и только с правой двери?
2) Если не исправен центральный бок управления, то почему подается напряжение всегда когда мне это нужно и с водительской и с пассажирской двери-значит он исправен?
3) Подключая на прямую мотор к аккумулятору, он крутиться в ту и другую сторону - значит он исправен?
4)Тогда почему, когда я подключаю его к разъёму на который подается напряжение разной полярности когда я захочу-он крутится только в одну сторону?
5) Если бы была не исправна проводка в двери(я её переделал в январе 2016 г.) или где то ещё, то напряжение не подавалось бы или пропадало, но оно стоит как вкопанное - значит исправна
6) Нажимаю блокировку окон на водительской двери- с водительской двери напряжение идет, а с пассжирской нет. Выкл. блокировку стеклоподъёмников- напряжение идет и с водительской и с пассажирской двери.
7) Если все исправно по отдельности, то почему не работает все вместе?
8) Сбросил + клевму, включил зажигание. Сидел 15 мин. Результат тот же.

Сообщение отредактировал RADIST - Пятница, 20.05.2016, 19:23

jurabudk

Дата: Пятница, 20.05.2016, 19:24 | Сообщение № 122 (148561 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 107

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснодар

На форуме с 26.11.2008
Пользователь № 1345

Цитата RADIST (

)

1) Если напряжение разной полярности подается и с водительской двери и с пассажирской всегда (когда мне это нужно), почему он работает только на закрытие и только с правой двери?

Куда подается? На элдвигатель или на разъем? Чудеса в электронике конечно бывают, но в двух парах редко. Если на разъеме все есть, то неисправность от второй половины разъема до двигателя. Проверять надо именно на двигателе.

jurabudk

Дата: Пятница, 20.05.2016, 19:32 | Сообщение № 123 (148562 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 107

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснодар

На форуме с 26.11.2008
Пользователь № 1345

Цитата mihaz (

)

так вот МГТФ просто вечный.

Вечный то вечный, но не влагостойкий. Фторопластовая лента навита на жилу, при попадании воды пробивает.

RADIST

Дата: Пятница, 20.05.2016, 20:00 | Сообщение № 124 (148565 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

jurabudk

Цитата

Куда подается? На элдвигатель или на разъем

Коннектор (разъём или фишка как не назови) который подключается к мотору, на его контактах есть напряжение

RADIST

Дата: Пятница, 20.05.2016, 20:09 | Сообщение № 125 (148566 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

jurabudk

Цитата

Если на разъеме все есть, то неисправность от второй половины разъема до двигателя. Проверять надо именно на двигателе.

Если бы он вообще не крутился, тогда другое дело. Разъём один - с двух точек напряжение идет, а крутиться только от одной точки. Значит вторая половина точно исправна (от разъёма до мотора) хотя бы в одну сторону и мотор тоже исправен, тогда что? Раз от второй точки напряжение приходит (с водительской двери) на один и тот же разъём, что и от правой двери, но мотор в ту же сторону не крутится, значит не здесь проблема - контакт тут есть!!!

Сообщение отредактировал RADIST - Пятница, 20.05.2016, 20:14

Ivan_ko

Дата: Пятница, 20.05.2016, 21:58 | Сообщение № 126 (148570 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 426

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск

На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911

RADIST, наличие напряжения на контактах конечно хорошо. А что с ТОКОМ на контактах? Проверте напряжение с НАГРУЗКОЙ. Вполне возможно что сопельки или в проводах или сами выключатели сопливят. Судя по схеме системы управления простая. "Мудрости" там нет, чистая механика.

P.S. Можно еще напрямую подавать напряжение через колодку разъемов по проводам к мотору. Так исключите из больных или запишите в больные сам блок кнопок на двери.
P.P.S. Я бы начал с колодок в стойках дверей и дверях. Сначала пассажирская, потом водительская, потом колодка на копках водителя.

Прикрепления: 5697886.png (39.6 Kb) · 9669108.png (13.4 Kb)

Сообщение отредактировал Ivan_ko - Пятница, 20.05.2016, 22:22

RADIST

Дата: Пятница, 20.05.2016, 22:35 | Сообщение № 127 (148574 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

Была мысль замерить ток, но это нужно мультиметр последовательно подкл.-это муторно, при том что разъём специфический, надо какой-то переходник варганить. Да же если я замерю ток - какое значение должно быть, я не знаю (если бы была на моторе была указана мощность, то понятно-мощность дели на напряжение = ток), а если знал бы какой ток должен быть, то где утечка. Это на схеме все просто, а в машине это долго и нудно. Можно пол машины разобрать. Я то надеюсь на то, что у кого-то была подобная ситуация и мне примерно скажут где искать, как например с обрывом проводов в дверях. Я подозреваю что это может быть какое-то устройство, которое мешает работе стеклоподъёмников, ведь такая ситуация и с задним дверями.

Ivan_ko

Дата: Пятница, 20.05.2016, 22:51 | Сообщение № 128 (148575 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 426

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск

На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911

Цитата RADIST (

)

Была мысль замерить ток, но это нужно мультиметр последовательно подкл

Необязательно. Достаточно подключать в параллель к вольтметру проволочный резистор. Резистор проволочный подобрать, примерно, по формуле R=12V/15А, итого 1Ом, тоненький нихром самый раз, пускай краснеет. Силу тока брал по номиналу предохранителя в цепи.
P.S. Ну или в параллель лампочке.
P.P.S. Лучше вольтметром+резистор. По падению напряжения проще выявить слабый участок цепи. Пересчитал нагрузочный резюк, так ка не на тот предохранитель глянул. У нас в цепи гуляет 30А, но это крутовато будет. Думаю хватит и 15А на расчет.

Сообщение отредактировал Ivan_ko - Суббота, 21.05.2016, 09:01

RADIST

Дата: Воскресенье, 22.05.2016, 22:47 | Сообщение № 129 (148602 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

УРА!!! Сделал! Всё дело оказалось в доводчике стекол. Вот он гад!!!

Прикрепления: 8314977.jpg (142.3 Kb)

RADIST

Дата: Воскресенье, 22.05.2016, 23:01 | Сообщение № 130 (148604 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

Снять моторчик не сложно и нечего не упадет,если только стекло медленно опустится.

http://www.elcats.ru/chevrol....fice=ru

Прикрепления: 2692601.jpg (157.3 Kb) · 8109848.jpg (169.9 Kb) · 2614577.jpg (93.3 Kb) · 2031370.jpg (117.0 Kb) · 2428785.jpg (145.3 Kb) · 7897515.jpg (163.6 Kb)

Сообщение отредактировал RADIST - Воскресенье, 22.05.2016, 23:33

Ivan_ko

Дата: Воскресенье, 22.05.2016, 23:09 | Сообщение № 131 (148605 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 426

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск

На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911

Цитата RADIST (

)

Всё дело оказалось в доводчике стекол.

Беру свои слова

Цитата Ivan_ko (

)

"Мудрости" там нет, чистая механика.

обратно. У Вас все как раз и "Мудро". biggrin

А ведь была мысль спросить про наличия сигналки с доводчиком. Но как то постеснялся. smile

RADIST

Дата: Воскресенье, 22.05.2016, 23:24 | Сообщение № 132 (148606 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

Мотор в разобранном виде. Щетки примерно 4х5 мм-длину не мерил

Прикрепления: 7863202.jpg (88.2 Kb) · 7814975.jpg (141.1 Kb) · 7220176.jpg (126.8 Kb) · 3805397.jpg (68.7 Kb)

RADIST

Дата: Воскресенье, 22.05.2016, 23:28 | Сообщение № 133 (148607 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

Блок управления стеклоподъёмниками

Полезная ссылка https://www.drive2.ru/l/7320520/

Прикрепления: 6047118.jpg (25.4 Kb) · 0179851.jpg (24.7 Kb) · 5665265.jpg (151.1 Kb) · 5769310.jpg (189.3 Kb) · 7349869.jpg (20.3 Kb)

Сообщение отредактировал RADIST - Воскресенье, 22.05.2016, 23:30

Ivan_ko

Дата: Понедельник, 23.05.2016, 21:45 | Сообщение № 134 (148626 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 426

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск

На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911

Цитата RADIST (

)

Блок управления стеклоподъёмниками

Второй раз забираю свои слова обратно о простоте. Я так понял там защита по току и автомат опускания водительского стекла.
RADIST, Вы случаем схемку не срисовали? Или не до этого было?

RADIST

Дата: Среда, 25.05.2016, 17:41 | Сообщение № 135 (148684 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 180

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 15.10.2013
Пользователь № 11488

Цитата

RADIST, Вы случаем схемку не срисовали?

Нет !!!
Ещё полезная ссылка http://www.lacetti-club.ru/vb_foru....;page=2