Некоторые даже понимают, что стоимость комплектующих и стоимость уже изготовленного устройства, в котором содержатся эти же комплектующие, не одна и та же. Кто сказал, что в приборе, стоимостью (в магазине) 250 рублей, деталей на 250 рублей? Их цена несколько (мягко говоря) ниже... Но там добавлен еще труд СПЕЦИАЛИСТОВ (труд любителей-самоучек не входит в состав цены промышленных изделий, почему-то)....
Сейчас радиатор транзистора КТ815 или КТ805, если это, конечно, не огрызок ржавого швеллера с помойки, стоит в 5-10 раз дороже, чем мощный современный MOSFET-транзистор (полевой) с рабочим током 200А, при токе в 10А вообще не требующий радиатора и превосходящий "нэповский" КТ805 по всем параметрам! Так что, важно не то, что потратил деньги, но и на что конкретно их потратил при изготовлении устройства.... Вместо PIC-контроллера, стоимостью всего 1 доллар США, можно таких городушек из совковых деталек нагородить, что не только куры будут подыхать от смеха, но и.... места в машине не хватит для установки такого "изделия"!

...Подобные сравнения периодически всплывают в интернете... Корень их, скорее всего, из времен "совка": "...Мы академиёв не канчали! Нам и так сайдёт! Мы и сами сляпаим няхужи!".... Однако, в магазине аналоги своего же "самопала", они, почему-то, не покупают... Странные создания эти - люди...

Да, кстати, если внимательно (или даже невнимательно) посмотреть на функции LD-02, то станет очевидно, что он не только тупо "тушит лампочку за 2-3 секунды", но имеет и другие возможности:
- плавно (мягко) включает салонный плафон - не "лупит" по глазам ночью,
- имеет изменяемую пользователем задержку (от 1 до 180 секунд) при неработающем двигателе,
- "театральное" затухание плафона за 10 секунд (плюс к задержке) при неработающем двигателе и за 1-2- секунды - при работающем,
- определение работающего двигателя для уменьшения задержки при работающем моторе и исключения прокладки доп. провода от зажигания (есть также и вывод для подключения провода от зажигания - вдруг кому захочется тянуть провод или он уже есть штатно),
- защиту от КЗ в лампе или при случайном замыкании во время съема-установки плафона,
- защиту от перегрузки в лампе: при суммарной мощности ламп в 40-60Вт срабатывает защита,
- провода с клеммами (несколько вариантов исполнения - для разных автомобилей), обеспечивающие установку устройства в машине за 1-2 минуты (с перекурами),
- герметичное и микро- исполнение - не у всех машин есть на потолке место для радиаторов, часто - только маленькая щелочка между шумоизоляцией, к тому же, на потолке постоянно есть конденсат - герметичное исполнение совсем не лишнее,
- отключение плафона при открытой двери более 15 минут при выключенном зажигании,
- максимальная рабочая мощность до 40Вт, номинальная 20Вт,
- имеет возможность апгрейда (или изменения программы по заказу) устройства: есть контактные точки для программирования,
- абсолютно не мешает сигналке - нечем: очень высокое входное сопротивление никакого влияния на концевик двери и, ессно, на сигналку, оказывать физически не может, т.е. вход "Дверь" у LD-02 - сугубо информационный, а не силовой,
- ток потребления самим устройством не более 1 мА,
- кнопка, расположенная на LD-02, позволяет изменять настройки: задержку, режимы...,
- проверен в реальных условиях Сибири (-50С) и "Юга" (+85...+95С) - крыша машины подвержена всем природным "напастям",
- имеет в составе: процессор (Microchip), АЦП (Microchip), силовой MOSFET-ключ (International Rectifier) с максимальным током до 30А... - "лаптем щи хлебать" - уже не модно,
- имеет гарантию в 2 года...

Не, ну конечно можно и на самокате ездить.... Но хочется же на машинке.... И... не на инвалидке....

А впрочем, спор - НИАЧЕМ. Нужны и самокаты, и - Мерседесы... Пусть будут. Токо не надо их сравнивать: по цене с большим отрывом выиграет самокат...

- плавно (мягко) включает салонный плафон - не "лупит" по глазам ночью,
У нас неправильный плафон, не лупит по глазам и так
- имеет изменяемую пользователем задержку (от 1 до 180 секунд) при неработающем двигателе,
Используется один раз, как правило 15 с нормально. Может есть выносной пульт на руль ?
- определение работающего двигателя для уменьшения задержки при работающем моторе и исключения прокладки доп. провода от зажигания (есть также и вывод для подключения провода от зажигания - вдруг кому захочется тянуть провод или он уже есть штатно),
Полезно
- защиту от перегрузки в лампе: при суммарной мощности ламп в 40-60Вт срабатывает защита,
Мне достаточно моих 10 Вт и наращивать не собираюсь.
- провода с клеммами (несколько вариантов исполнения - для разных автомобилей), обеспечивающие установку устройства в машине за 1-2 минуты (с перекурами),
Хотелось бы увидеть такого реактивного курильщика.
- герметичное и микро- исполнение - не у всех машин есть на потолке место для радиаторов, часто - только маленькая щелочка между шумоизоляцией
Здесь обсуждается конкретная машина.
- отключение плафона при открытой двери более 15 минут при выключенном зажигании,
Не понятно зачем, но наверное, не лишнее
- имеет возможность апгрейда (или изменения программы по заказу) устройства: есть контактные точки для программирования,
На Вашем сервисном центре ? По предварительной записи ? Частота ТО ?
- имеет в составе: процессор (Microchip), АЦП (Microchip), силовой MOSFET-ключ (International Rectifier) с максимальным током до 30А... - "лаптем щи хлебать" - уже не модно,
А HDD или на худой конец USB нет ? мода так переменчива...
- имеет гарантию в 2 года...
гарантия как и мода так переменчива, особенно при поломке.

Добавлено (04.02.2008, 14:35)
---------------------------------------------
Поставил себе LD-02
красота...
мне уже нравится..

Добавлено (04.02.2008, 17:25)
---------------------------------------------
там все описано....
в общем прибамбас прикольный...

Или приезжайте ко мне (М.Автозаводская) и за 5 минут и всего за 395 рублей денег я (или наши мастера) поставлю вам в машину "пипку" LD-02

независимо от вашей сигнализации, вашей машины, независимо от настройки вашей сигнализации! И даже если у вас нет никакой сигнализации, а есть только машина с салонным плафоном - этого достаточно, чтобы заиметь и плавное включение плафона, и плавное (с задержкой - только при выключенном зажигании) гашение плафона, и режим "Комфорт", и я дам гарантию на свою работу и на LD-02 в ДВА ГОДА! А уж потом, если появится желание, вы сможете почитать инструкцию к сигналке, или вообще купить ее и поставить или заменить, если она в очередной раз сломается (честно отработав свою гарантию в 2 недели!) или морально устареет! Причем, поставить сигналку никак не учитывая плавное гашение от LD-02 - потому что НЕЗАЧЕМ учитывать то, что не мешает!

Кстати, для тех, кто так и не прочитал инструкцию к своей или соседской сигналке:
- сигналки имеют для включения "функции вежливой подсветки" (где-то там.... - на другом устройстве!) - выход в 300мА для подключения внешнего реле. Как с помощью одного реле сделать плавное включение-гашение салонного света.... знает только один человек в мире - dpngcs из Чехова.