|
Расход топлива
|
|
| Justin |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 12:25 | Сообщение № 1501 (154016 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 240
Статус: Оффлайн
-------------------------------
 
Российская Федерация - Омск
На форуме с 16.11.2011
Пользователь № 5132 |
а термостат-то при чём? он работает: когда надо- открывает (аж стрелка падает), когда не надо- держит.
вот как на расход влияет- хучубей не пойму
|
| |
| |
| leppa |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 12:46 | Сообщение № 1502 (154018 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2249
Статус: Онлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Краснослободск
На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347 |
Цитата Justin (  ) что-то жрать стал как самолёт! зимой с прогревами на 40 литрах проезжаю 260-280км! куда это годится?
Все что напишу ниже средние цифры, но по моему близкие к реальности. Итак:
Примем средний расход нашей машины в 8л/100 км., при средней скорости двидения на этих 100 км в 70 км/ч.
Тогда средний минутный расход топлива составит 0,09 л/мин.
Вы за 35 мин. работы движка проезжаете 10 км., следовательно Ваш расход 3,15 л/ 10 км. а на 100 км выходит уже 31,5.
Понятно что при прогреве расход будет меньше чам в движении, но в любом случае при длительных прогревах и коротких поездках расход, из расчета на километраж,
должен вырасти ИМХА
|
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 12:59 | Сообщение № 1503 (154019 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1889
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Я ездил в точно таких же режимах, как Джастин, но у меня расход был 13-13,5.
А с трубкой забора воздуха возле коллектора и вовсе 12,5! - Но это без пробок, тут надо такое уточнение сделать. Перегоны между светофорами есть как длинные, так и очень короткие.
А влияет это очень просто. С рано открывающимся термостатом двигатель не выходит на рабочую температуру, и постоянно работает на износ и с большим сопротивлением, чем при рабочей температуре. То есть если даже хотя бы утеплить перед картонками перед радиаторами - уже будет положительный эффект. Печка потеплее, двигатель чаще будет в рабочей температуре работать.
|
| |
| |
| leppa |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 13:11 | Сообщение № 1504 (154020 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 2249
Статус: Онлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Краснослободск
На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347 |
Цитата WingZmen ( ) Я ездил в точно таких же режимах, как Джастин, но у меня расход был 13-13,5. |
| |
| |
| Justin |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 13:16 | Сообщение № 1505 (154021 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 240
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Омск
На форуме с 16.11.2011
Пользователь № 5132 |
Цитата WingZmen ( ) если даже хотя бы утеплить перед картонками перед радиаторами - уже будет положительный эффект
во! нынче первая зима когда картонки перед радиатором не поставил! надо исправить эту досадную оплошность! может, будет меньше этих 14,5 литров в среднем.
кстати, прошлой зимой расход меньше был, правда и прошлая зима в Омске теплее была- с дождём в январе при +4
Сообщение отредактировал Justin - Понедельник, 06.02.2017, 13:19 |
| |
| |
| goschashepa |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 15:00 | Сообщение № 1506 (154022 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1211
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Рязань
На форуме с 20.01.2014
Пользователь № 11620 |
Внесу и я свои 5 коп..Машина ночует в гараже, на работе весь день стоит на улице. Перед поездкой обязательно прогреваю мин. 5-6, пока не начнёт идти чуть тёплый воздух из печки( печка включена на 2 скорость). И что бы упали обороты двигателя до 1000!. При движении, стрелка температуры чуть приподнимается минут через 15. Термостат по моему летний (не вскрывал). Зимой и летом расход примерно одинаков..Город-трасса ,50х50...Где то в 10 литров укладываюсь, бенз. 92, прошита.. Летом, по трассе,в отпуске, скорость 90-110---- меньше 7 литров..Вот где то так. Пробег почти 174000км... P.S. Стрелка указателя температуры поначалу прыгает от середины и влево, раза два, потом всё "устаканивается"..
|
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 23:01 | Сообщение № 1507 (154025 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1889
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Цитата leppa ( ) А по трассе какой был? Наверное обычный - 8-9 л. Тогда объясни мне почему при таких зимних режимах расход бешено растет, а трассовый без изменений? Тут либо кто то что то не договаривает или неправильно считают.
На трассе ведь обороты постоянные. Это видимо даёт постоянное циркулирование антифриза во всей системе. Двигатель в нормальном разогретом состоянии, так как всё время сгорает много топлива в цилиндрах. И нет переходных моментов почти ( холостые / на передаче ). В городе же мы постоянно то разгоняемся , то на холостых стоим. Термостат часто то открывает на второй круг, то на малом держится. По открытию на второй круг , двигатель резко охлаждается, что влияет на сталь. Трение увеличивается - увеличивается расход. Я это ощущаю примерно так. Одна из причин, почему в иномарках расход больше зимой , чем в вазах - очень эффективное охлаждение.
|
| |
| |
| Dusty79 |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 23:26 | Сообщение № 1508 (154026 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1400
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Владимир
На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662 |
В порядке бреда.
Чем ниже температура, тем выше плотность воздуха, то есть в единицу объёма влезает большее его количество. Для поддержания правильной смеси ЭБУ льёт больше топлива, ориентируясь на датчик температуры и на кислородный зонд. Из этого логически следует повышение мощности двигателя. :-) Аргумент в защиту этого бреда: на турбированных двигателях ставят интеркулеры для охлаждения воздуха, подаваемого на смесеобразование, так как после турбины или компрессора, повышения давления, воздух нагревается (изобарический процесс), что снижает эффективность нагнетателя.
Сообщение отредактировал Dusty79 - Понедельник, 06.02.2017, 23:29 |
| |
| |
| Artem |
Дата: Понедельник, 06.02.2017, 23:38 | Сообщение № 1509 (154028 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1493
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
Ну расход город и трасса понятен само собой, город постоянные старт стопы,разгоны,двигатель нагружается значительно больше,да и мото часов на 1 км значительно больше чем на трассе,за час при скорости 100 км проедешь приблизительно 100 км,а чтоб в городе проехать те же 100 км уйдёт не один мото час.
|
| |
| |
| Justin |
Дата: Вторник, 07.02.2017, 05:16 | Сообщение № 1510 (154030 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 240
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Омск
На форуме с 16.11.2011
Пользователь № 5132 |
ребята, а по итогу-то чего? нормально 260-280км на 40 литрах или нет?
|
| |
| |
| Механик |
Дата: Вторник, 07.02.2017, 07:18 | Сообщение № 1511 (154032 в абсолютной нумерации) |
|
Группа:  Друзья Сообщений: 4978
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Москва
На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391 |
При моих маршрутах зимой укладываюсь в 10 литров, правда давно не считал расход.
|
| |
| |
| akumasan |
Дата: Вторник, 07.02.2017, 10:44 | Сообщение № 1512 (154036 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 94
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Тольятти
На форуме с 15.06.2011
Пользователь № 4677 |
У меня в среднем что зимой, что летом по городу 12 л/100км.
Трасса в среднем 9-10л/100км, т.к. медленно не езжу. На трассе скорость, где позволяет, 120-140.
Замеряю просто - наливаю полный бак до отсечки, проезжаю дистанцию, доливаю опять до отсечки.
Смотрю сколько пробег и сколько залил, далее используя не хитрые математические вычисления получается расход.
|
| |
| |
| Artem |
Дата: Вторник, 07.02.2017, 11:26 | Сообщение № 1513 (154038 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1493
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - таганрог
На форуме с 31.01.2015
Пользователь № 21130 |
У меня на трассе где то 9 получается,а в городе 11
|
| |
| |
| Artem017 |
Дата: Вторник, 07.02.2017, 13:13 | Сообщение № 1514 (154039 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1227
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Самара
На форуме с 27.03.2015
Пользователь № 22895 |
В сообщении № 1502 Leppa кажется разумно расписал расход бензина в зависимости от пробега в единицу времени. По крайней мере я придерживаюсь той же позиции - на трассе за единицу времени проезжаешь гораздо больший отрезок, нежели в городе, плюс режимы работы двигателя различные. Отсюда и расход такой бешеный. Всё ИМХО конечно же.
|
| |
| |
| WingZmen |
Дата: Вторник, 07.02.2017, 15:23 | Сообщение № 1515 (154043 в абсолютной нумерации) |
|
Группа: Постоянные участники
Сообщений: 1889
Статус: Оффлайн
-------------------------------
Российская Федерация - Казань
На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862 |
Имелась в виду разница в городе зимой и в городе летом. У кого-то она составляет 3-4 литра
|
| |
| |
|
Главная страница
Регистрация
Вход
