Обдув салона

Destroyer

Дата: Среда, 23.12.2009, 15:13 | Сообщение № 1 (63159 в абсолютной нумерации)

Группа:

Заблокированные

Сообщений: 6

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сургут

На форуме с 15.01.2008
Пользователь № 359

Всем привет!
У меня проблема: обдув салона происходит неравномерно, т.е. на сторону водителя идет воздух намного теплее, чем на пассажирскую. В чем может быть проблема.

Анатолий

Дата: Среда, 23.12.2009, 17:40 | Сообщение № 2 (63170 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 562

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Жешарт

На форуме с 21.10.2009
Пользователь № 2067

Я тоже давно заметил, что с центральных и боковых сопел на пассажира воздух идет холодней, чем на водителя. В ноги воздух одинаковый, горячий. Причем интересно, при максимальной температуре на климате, с боковых и центральных сопел воздух идет холодней, чем в ноги, не считая пассажира, которому итак меньше тепла достается по верхним соплам. Похоже или непродуманная система отопления, или в моем Рексе засел какой-то "дефект". Интересно, как у остальных реццоводов, есть ли подобная фигня? sad

Nikotin73

Дата: Среда, 23.12.2009, 19:16 | Сообщение № 3 (63175 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1274

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ульяновск

На форуме с 02.10.2007
Пользователь № 201

Quote (Анатолий)

Похоже или непродуманная система отопления, или в моем Рексе засел какой-то "дефект".

Конечно непродумана система отопления. Она вообще менее эффективна, чем на других "одноклассниках". ИМХО из-за этой малой эффективности более заметны всякие казусы в регулировках системы заслонок. Я, как и многие здесь, замечаю, например, что при повороте направо слева дует конкретно холодный воздух и наоборот, при левом повороте из правых сопел идет холодный воздух. Летом при вкл. кондее обратная картина: при правом повороте из левых сопел прёт горячий забортный воздух ну и соотв. при левом.... понятно.
Я лично этому объяснения не нашёл.

Mavruc

Дата: Среда, 23.12.2009, 20:51 | Сообщение № 4 (63177 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

У меня наоборот, воздух горячее дует больше на пассажирскую половину:(

Nikotin73

Дата: Четверг, 24.12.2009, 11:33 | Сообщение № 5 (63199 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1274

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ульяновск

На форуме с 02.10.2007
Пользователь № 201

Quote (Mavruc)

У меня наоборот, воздух горячее дует больше на пассажирскую половину:(

ИМХО это может служить подтверждением того, что заслонки воздуховодов толком не отрегулированы.

dmitriytrop

Дата: Четверг, 24.12.2009, 16:13 | Сообщение № 6 (63211 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1723

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт Петербург

На форуме с 24.09.2007
Пользователь № 190

А я не могу пожаловаться о разности количества и температуры воздуха из сопел. Все равномерно и качественно.

Quote (Nikotin73)

Я, как и многие здесь, замечаю, например, что при повороте направо слева дует конкретно холодный воздух и наоборот, при левом повороте из правых сопел идет холодный воздух. Я лично этому объяснения не нашёл.

А вот такое у меня тоже присутствует. Мне кажется жидкость плещется по сторонам.

Quote (Nikotin73)

Летом при вкл. кондее обратная картина: при правом повороте из левых сопел прёт горячий забортный воздух ну и соотв. при левом.... понятно.

Это не припомню надо будет запомнить и проверить. wink

Nikotin73

Дата: Четверг, 24.12.2009, 19:33 | Сообщение № 7 (63229 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1274

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ульяновск

На форуме с 02.10.2007
Пользователь № 201

Quote (dmitriytrop)

Мне кажется жидкость плещется по сторонам.

Я тоже так думал, но в эту схему не вписывается ситуация летом, с кондеем.

Vadimovich

Дата: Четверг, 24.12.2009, 20:30 | Сообщение № 8 (63235 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 795

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 29.12.2007
Пользователь № 330

А может дело в болтающихся заслонках, которые по инерции отклоняются при повороте и перераспределяют воздушные потоки.

Сообщение отредактировал Vadimovich - Четверг, 24.12.2009, 20:30

sinna59

Дата: Четверг, 24.12.2009, 22:13 | Сообщение № 9 (63250 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 394

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - п.Октябрьский

На форуме с 21.04.2008
Пользователь № 837

А может просто воздух имеет массу confused

и соответственно инерцию, при поворотах воздух пермещается по автомобилю чуть медленнее самого авто, зимой любое дуновение воспринемается холоднее чем неподвижный воздух, а летом с точностью на оборот. Vadimovich, с точки зрения физики как это выглядит?

Vadimovich

Дата: Четверг, 24.12.2009, 22:45 | Сообщение № 10 (63261 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 795

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 29.12.2007
Пользователь № 330

sinna59, масса у воздуха конечно есть, но при таких объёмах и скоростях его инертные свойства ничтожны(маленькая плотность 0,0013г/см.куб). Так что не стоит боятся, что при резком торможении задние пассажиры задохнуться. smile