Увеличение мощности дви-ля.

DenDR

Дата: Среда, 28.04.2010, 07:44 | Сообщение № 91 (72042 в абсолютной нумерации)

Группа:

Администраторы

Сообщений: 1885

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - N55.682288 E37.180151 где-то рядом

На форуме с 29.05.2008
Пользователь № 935

Ездил на машинке Механика, - как танк прёт, зачот!!!

vadgorev

Дата: Понедельник, 13.09.2010, 23:49 | Сообщение № 92 (78391 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1300

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Борисоглебский район

На форуме с 24.03.2008
Пользователь № 722

Механик, Максим, пока чисто теоретически вопрос, реально сделать за день (живу не в Москве) удалить оба ката, поменять прошивку, почистить отрегулировать дроссельную заслонку.
Сколько будет стоить? все запчасти ваши.

Механик

Дата: Понедельник, 13.09.2010, 23:57 | Сообщение № 93 (78392 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4981

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Реально всё сделать, по стоимости надо посчитать на сегодняшний момент сколько стоят запчасти.

Механик

Дата: Вторник, 14.09.2010, 00:03 | Сообщение № 94 (78393 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4981

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Уже готовы тюнингованные распредвалы с разрезными шестерёнками для Реззо. Сейчас испытываю ещё одну прошивку для стандартного мотора.

4gum

Дата: Четверг, 16.09.2010, 13:12 | Сообщение № 95 (78524 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1041

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва-Зеленоград

На форуме с 12.03.2008
Пользователь № 648

Quote (Механик)

прошивку для стандартного мотора.

это тема правильная !

Stazz

Дата: Понедельник, 04.10.2010, 09:58 | Сообщение № 96 (79462 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 62

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 27.06.2010
Пользователь № 3752

Для Питера и других городов - информация по прошивкам есть в соседней теме, есличо wink

http://www.rezzoclub.ru/forum/8-937-78417-16-1284456049
Обращайтесь

Сообщение отредактировал Stazz - Понедельник, 04.10.2010, 09:59

АлександрМ

Дата: Понедельник, 11.10.2010, 21:16 | Сообщение № 97 (80049 в абсолютной нумерации)

Группа:

Заблокированные

Сообщений: 9

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Украина - Мариуполь

На форуме с 07.10.2010
Пользователь № 3901

Информация для размышления!!!Электрическая турбина готова к массовому применению 23.09.09
Британская компания Controlled Power Technologies (CPT) объявила о завершении работ по созданию электрического турбонагнетателя для автомобилей и о его готовности к массовому производству. Как сообщает Motorauthority.com, CPT уже заключила соглашение с фирмой Switched Reluctance Drives Limited, которая займется созданием OEM-модуля на базе этой технологии.
По словам создателей электротурбины, она может работать от бортовой электросети с напряжением 12 вольт, а ее использование позволяет избавиться от «турбоямы» и задействовать нагнетатель даже на низких оборотах. Кроме того, новая технология может быть использована и для регенерации энергии — за счет обратного давления, возникающего при сбросе газа, лопасти турбины смогут вырабатывать электричество и подзаряжать аккумулятор.
Прототип автомобиля с электротурбиной бы разработан с немецкой компанией AVL List — нагнетатель адаптировали для двухлитрового бензинового мотора с непосредственным впрыском топлива. Такая силовая установка, будучи установленной на VW Passat, выбрасывает в атмосферу всего 159 граммов углекислого газа на километр — это на 20 процентов меньше, чем аналогичный по мощности традиционный 2.0 TFSI, и меньше, чем 170-сильный турбодизель того же объема

Бородатый

Дата: Вторник, 01.11.2011, 05:48 | Сообщение № 98 (98883 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 794

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Междуреченск

На форуме с 12.02.2008
Пользователь № 421

поставил плямягаситель и трубу (т.е. полный комплект) в воскресенье, пока обгорает - вонь страшная в салоне... первые впечатления: намного меньше стало дерганье при резком бросании педали газа, звук насышенней стал ... буду смотреть дальше что и как.
прошивался у Михаила год назад с отключением второго датчика.
Катализаторы выглядят очень хорошо (пробег 59т.км.).

leoneo12455

Дата: Вторник, 10.07.2012, 19:54 | Сообщение № 99 (112062 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 154

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ярославль

На форуме с 26.04.2012
Пользователь № 6231

Всем привет! Дребезжит нижний катализатор. Думаю скоро избавиться от него. Если поставить трубу проставку увеличится ли мощность? Или просто пробить катализатор? Прошивался у Максима пару месяцев назад, как понял двигатель без второго катализатора будет работать без ошибок...

ysatyi

Дата: Понедельник, 23.07.2012, 20:30 | Сообщение № 100 (112635 в абсолютной нумерации)

Группа:

Заблокированные

Сообщений: 5

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Тольятти

На форуме с 12.05.2012
Пользователь № 6324

Всем привет.Месяц как машину купил.У меня вот какая проблема.При переключении передач обороты повышаются(при выжимании сцепления обороты вырастают , а потом медленно падают) .В чем проблема?