У меня появился стук сзади под днищем. До СТО еще не доехала. (Капец с этими пробками, решила сегодня закинуть машинку на СТО, выехала из дома, 200 м ехала 40 мин, плюнула развернулась и поехала назад домой. Попробую завтра с утра повторить )
Так насчет стука. Проявляется когда машина уже разогрелась, причем в четком периоде от 3 до 6 секунд. Т.е если машина стоит (в пробке к примеру) одиночный стук каждые 5-6 секунд. Если остановлюсь на светофоре, сначала более частый (каждые 3 сек) потом более редкий (каждые 5-6). Ну не знаю, не смейтесь, описала как смогла. Что это может быть????

при откручивании пробки воздух с шумом несется в ББ

В бензобаке должна быть трубка вентиляции, она уравновешивает давление воздуха внутри бензобака 9при заправке и расходе бензина) - может с ней что? (засорилась, пережалась)

щелкает обратный клапан, он почему то поздно срабатывает и не стравливает полностью давление паров бензина, если снять крышку бензобака, то щелчков не будет или удалить из крышки обратный клапан.

Согласен полностью, дело не в крышке. Вообще-то клапан в крышке - это аварийный клапан для пропуска воздуха в бак. А как обратно. Если посмотреть на бак снизу-сзади можно увидеть. что на баке сверху -справа лежит адсорбер для улавливания паров бензина. 2 верхних точки бензобака соединяются с адсорбером через двухходовой клапан с очень малым сопротивлением в обе стороны (движение воздуха или паров в обе стороны: в\из бака). Адсорбер вторым штуцером соединен с атмосферой огрызком шланга, который висит над задней балкой и загаживается грязью. А вот 3 штуцер адсорбера уходит в впускной коллектор и вкл\выкл его клапан управляемый ЭБУ (продувка адсорбера - как правило на холостом ходу).
Результат - мы слышим щелчки во время продувки на х.х. (на светофоре , на перекрестке). Почему щелчки?
Варианты - забита трубка атмосферная, забит адсорбер (кстати для любителей заправлятся до "отсечки" - есть вероятность залива топлива в адсорбер и пока из него не выпарится весь бензин считай что он стал пробкой.)
- Слабо закреплен бензонасос и при естественной вентиляции все нормально, а при принудительной впускной коллектор хорошо сосет воздух и адсорбер сам создает доп. сопротивление и воздуху легче проникнуть через бензонасос(фланец насоса).
Это мои умозаключения.
Кстати, когда приехал в сервис и на подъёмнике показывал как это работает. Засунул тонкий шланг в атмосферную трубку . Дунул в/из шланг , щелкает и так и так. Пока совал выковырилось некоторое кол-во грязи. Все слышали щелчки. Но после этого щелчки закончились.

Продолжение эпопеи с крышечкой.
Я уже писал, что купил новую кришечку с клапаном и после установки щелчки возобновились как и со старой крышкой. Сегодня ночью на работе заехал на яму и начал иследования. Нашел эту штуку адсорбер, он находится как и писал atkars справа от бака. Одна проблема, не мог найти атмосферную трубку. Ну все облазил, нет ее. Блин, но не может же такого быть. Пошол распечатал пояснения atkars, все вижу и адсорбер и кучу разных трубок а атмосферной нет. Я в шоке, пока не начал дергать закаждый шланг который находится ближе к балке. И шо Вы думаете. Кто-то умудрился эту трубку загнуть и засунуть в отверствие находящееся возле балки. Ура, нашол. Вернее вытащил ее с этой дырки. Кстати, трубка находится над задне балкой. Для начала почистил ее, грязи не особо было много но кое шо выпало. Потом подул в нее. В баке начались теже хлопки, что я слышал раньше. Что это означало я так и не понял. Больше там делать было нечего. Трубку закрепил, так чтобы она свободно висела и имела свободный доступ к воздуху. Закрутил нову крышечку с клапаном..... И о чудо...
Сегодня пол дня проездил, все в поряке. Хлопки исчезли. При откручивании крышки вакуум не создается.
Вывод: была забита атмосферная трубка и воздух не поступал или слабо поступал в бак или после продувки в этом адсорбире что-то прочистилось.

Вот что нашли ребята из Такума-клуба