могу ошибаться, но по моему эти две модели идентичные, только крашены по разному - одни черные, другие серые...

я прошлой осенью пытался найти штамповку, подходящую к Реццо (для зимней резины), и обнаружил что это очень нелегко из-за редкого диаметра расположения крепежных отверстий и вылета. Эти два KFZ я тоже находил в каталогах, но по факту в наличии их нигде не было - тогда не нашел ни в Питере, ни в Москве. У дилера в салоне сказали, что могут привезти родные штампованные из Кореи, но срок был порядка двух месяцев и цена что-то 2400 за штуку. В конце концов мне повезло и я купил их в салоне же, но у механиков с рук и заметно дешевле - что-то вроде 1800 за штуку (подозреваю, что кто-то менял из штатной конфигурации на литье и отдал этим махинаторам задешево).

на самом деле кованые, если можно на наш размер подобрать, гораздо лучший вариант ИМХО...

Может глупый вопрос задаю, но я в этом вообще не разбираюсь (никогда раньше диски не покупал):
а почему вылет разный. ЕТ - это же вылет?

посмотри, например, на эту картинку там показано наглядно что такое DIA, PCD и ET:

www.klax.ru/et.html

кстати, тоже не понял, почему у R14 дисков вылет меньше. по моему, он должен быть одинаковым если ширина обода у дисков та же самая.

вообще говоря, если поставить диски с вылетом больше чем надо, то шины могут упереться в арки. а если меньше, то это увеличит колею, но одновременно увеличивает нагрузку на подшипники. гарантийщики этого очень не любят.

да, но основная проблема не в этом. при обращении по гарантии с вопросами по ходовой гарантийный инженер заявит, что проблема возникла из-за установки дисков с параметрами, отличными от рекомендованных, и хрен его переспоришь. я когда искал зимние диски, позвонил специально в автосалон с вопросом о том, можно ли например поставить поставить профиль 185/65 вместо 195/60 - диаметр колес тот же, а чуть поуже зимой только лучше. ответ инженера по гарантии был такой: можно ставить только то, что явно перечислено в документации, иначе вы теряете гарантию. конечно, тут можно спорить и чего-то доказывать, но зачем этот геморрой?

и потом, я не думаю, что это совсем безобидно вот цитата с одного из сайтов по поводу установки дисков с увеличенным вылетом

"...Это увеличит ширину колеи, придаст машине интересный внешний вид, особенно при установке широких шин, но резко увеличит нагрузку на шины и подшипники. Возникновение аварийной ситуации с таким автомобилем — дело времени, какие бы качественные шины и диски вы не ставили...."

на самом деле, если кто хорошо понимает в механике, можно, наверное, просчитать нагрузки в каждом конкретном случае. но опять же, ИМХО это просто приведет к спорам по гарантии если не дай бог что с ходовой.