Плохо работает печка

Механик

Дата: Пятница, 12.09.2014, 23:11 | Сообщение № 91 (133535 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4983

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Похоже хандрит привод заслонки около бардачка.

leppa

Дата: Среда, 14.01.2015, 19:17 | Сообщение № 92 (135965 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2250

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Краснослободск

На форуме с 21.07.2013
Пользователь № 11347

Сегодня вечером, пока ждал с работы супругу, решил проверить эффективность работы моей печки. В мануале от GM приведены следующие параметры:

У меня получилось - при наружной t-4, положении стрелки тем. ОЖ чуть выше первого деления, на второй скорости, из нижних сопел воздух шел +53 градуса. Получается что печка работает вблизи заявленных параметров. Так почему же салон так долго греется? Пока ждал и мерил продрог, особенно ноги. Хотя на скорости, при -10-15 днем, на второй скорости вент. жарковато, перехожу на 1, а вот ночью при тех же условиях прохладно, по крайней мере мне.

Прикрепления: 9902286.jpg (37.4 Kb)

Ivan_ko

Дата: Среда, 14.01.2015, 22:11 | Сообщение № 93 (135977 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 426

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Нижегородская обл.-Ильиногорск

На форуме с 10.05.2014
Пользователь № 12911

Цитата yastas

C чего начать? Что заменить?

Для начала посмотри две схемки работы печурки. Тупят заслонки. Вернее, одна из двух, возможно обе заслонки. Заслонка воздушного смесителя и (или) заслонка вентиляции/рециркуляции . В GM мануале в разделе"ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ FATC V5", эти заслонки упоминаются в самом начале. В любом случае надо оголять механизмы приводов и зырить на их работу. Закинул доп матерьял по печурке, так сказать "Для чтения на ночь".

Прикрепления: Pechka.pdf (64.0 Kb) · Pechka_remont01.pdf (231.6 Kb) · Pechka_remont02.pdf (178.4 Kb) · Pechka_remont03.pdf (223.0 Kb)

Сообщение отредактировал Ivan_ko - Среда, 14.01.2015, 22:33

MKN

Дата: Понедельник, 26.01.2015, 11:08 | Сообщение № 94 (136251 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 17

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 26.01.2015
Пользователь № 20953

Всем привет! Принимайте новенького. У меня плохо работал климат, из сопел дуло очень слабо, задние стекла всегда были запотевшими, решил начать с замены салонного фильтра, и О ЧУДО, при включении климата на полную с заднего сиденья бумажки сдуло в багажник. Окна теперь не потеют, при 22 градусах климата в салоне очень тепло. Заказывал фильтр P8-0089931 TSN 9.7.857 Фильтр салона. Подошел без доработок на Экзисте стоит 174р.
Фото старого фильтра

Прикрепления: 9918534.jpg (129.9 Kb)

Сообщение отредактировал MKN - Понедельник, 26.01.2015, 11:35

sashas

Дата: Среда, 04.02.2015, 18:34 | Сообщение № 95 (136484 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 12

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 04.02.2015
Пользователь № 21256

проверить сам мотор вентилятора,отсоединяем его от авто и подключаем напрямую к акуму(похоже на зависание щеток) если крутитвсе легко и нормально, то,проверяем термо резистр скоростей

val1

Дата: Среда, 04.02.2015, 21:11 | Сообщение № 96 (136490 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 855

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Владимир

На форуме с 01.09.2008
Пользователь № 1154

Такой нюанс. Как то по осени поменял фильтр салона и зимой почувствовал, что в салоне стало холоднее, чем обычно. Долго ломал голову, грешил на заслонки, радиатор печки. В общем при замене фильтра весной (менял обычно два раза в год) обнаружил, что в новом фильтре 54 (или 56, не помню точно сгибов), а в том, что что стоял всего 32. Хотя фильтры одной фирмы - название не помню, сине - зеленая коробка упаковки. Меньше сгибов - меньше площадь фильтра, отсюда меньше пропускная способность. С тех пор при покупке всегда считал число сгибов - попадались и те и те. А проблем с теплом в салоне с нормальными фильтрами не было.

Mavruc

Дата: Среда, 04.02.2015, 21:19 | Сообщение № 97 (136492 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Цитата val1 (

)

сине - зеленая коробка упаковки.

РМС

RezzoComfort

Дата: Вторник, 14.04.2015, 19:46 | Сообщение № 98 (138195 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 5

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Воронеж

На форуме с 05.04.2015
Пользователь № 23200

Всем привет!
Читал много тем по поводу климата,но ответа так и не нашел. При самодиагностики климата вылетает ошибка 04(Отказ воздушной смесительной заслонки).Кто сталкивался?как лечить?

WingZmen

Дата: Среда, 15.04.2015, 20:42 | Сообщение № 99 (138230 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1889

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Казань

На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862

RezzoComfort, а тепло/холод работает на самом деле или всегда дует холод или всегда дует тепло?

RezzoComfort

Дата: Суббота, 18.04.2015, 23:55 | Сообщение № 100 (138293 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 5

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Воронеж

На форуме с 05.04.2015
Пользователь № 23200

Цитата WingZmen (

)

RezzoComfort, а тепло/холод работает на самом деле или всегда дует холод или всегда дует тепло?

да работает и тепло и холод.просто иногда ,когда заводишь машину цифры мигают,а при диагностики ошибка 04. Бывает пощелкаеш ьтемпературу с минимума до максимума и проблема исчезает,но не всегда.

balabanow

Дата: Вторник, 22.09.2015, 15:28 | Сообщение № 101 (141625 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 83

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Беларусь - Mogilev

На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144

NIBs, понимаю, что время прошло уж немало с момента твоего сообщения. Просто я по симптомам совпал с твоими: в районе правого пассажира температура воздуха из дефлекторов заметно ниже, чем со стороны водителя sad

Это заметно даже по двум рядом стоящим дефлекторам под магнитолой: слева заметно горячее чем справа. Та же ситуация и с обдувом в ноги. А уж из крайне правого дефлектора и вовсе воздух дует прохладнее, чем рука (но не морозный). Как-нибудь тебе удалось вылечить этот недуг?

Kaznacheev

Дата: Вторник, 22.09.2015, 22:45 | Сообщение № 102 (141639 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 383

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 31.03.2013
Пользователь № 8221

Со стороны водителя воздух горячее потому что печка находится возле педалей , воздуховоды на сторону водителя немного короче. Но самый горячий воздух идет из центральных воздуховодов , далее левый и затем правый. Я когда менял радиатор печки , воздуховоды в местах соединений проклеил плотным поролоном , потому что родной уплотнитель тонкий и получается , что воздуховоды вставляются в друг дрга свободно и из-за этого тепловые потери.
Заслонки воздух распределяют в том направлении , в каком задаем , а дальше выше описанные недоделки разработчиков.
Можно хотя бы обклеить дифлекторы , они вставляются в воздуховоды. Снимаем хромированные или у кого черные накладки с торпеды вместе с дефлекторами , обклеиваим , вставляем на место. Станет немного , но лучше.

balabanow

Дата: Среда, 23.09.2015, 08:24 | Сообщение № 103 (141645 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 83

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Беларусь - Mogilev

На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144

Цитата Kaznacheev (

)

Если я правильно понимаю, то недостаточная герметичность воздуховодов, идущих от печки к дефлекторам, может привести к снижению интенсивности обдува (т.е. напора воздуха), но не к его остыванию. В моем же случае, из дефлектора, находящегося возле пассажирской двери, дует вполне "напорно", но температура воздуха на выходе из дефлектора не превышает 28 градусов при внешней температуре +7, даже когда "клима" в режиме "Hi". Температура в ногах пассажира заметно теплее, но тоже далека от желаемой (примерно +33). В "потроха" печки я еще не лазил, но складывается впечатление, что не весь объем воздуха дует через радиатор. Возможно ли, что часть его проходит мимо радиатора (например, через негерметичный уплотнитель по контуру радиатора)?

Kaznacheev

Дата: Среда, 23.09.2015, 09:47 | Сообщение № 104 (141649 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 383

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 31.03.2013
Пользователь № 8221

Если снять бардачек , как меняем салонный фильтр , то мы увидим на корпусе печки в глубине под торпедой электропривод заслонки , которая направляет воздух на радиатор печки или в обход него. Если установить положение "Hi", то привод будет двигаться на салон. Снять тягу с элекропривода и рукой повернуть заслонку , чтобы воздух пошел через радиатор печки. И затем сравнить. Может так получиться что заслонка не плотно прижимается и идет подсос воздуха. На самой заслонке по периметру приклена эластиная резина. Я у себя немного подогнул тягу привода заслонки.

balabanow

Дата: Среда, 23.09.2015, 09:54 | Сообщение № 105 (141650 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 83

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Беларусь - Mogilev

На форуме с 09.07.2015
Пользователь № 26144

Kaznacheev, Спасибо огромное, обязательно посмотрю. как раз собираюсь фильтр салонный менять smile