А никто не заморачивался заменой термостата на более горячий

vadgorev

Дата: Воскресенье, 29.11.2009, 18:19 | Сообщение № 181 (61110 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1300

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Борисоглебский район

На форуме с 24.03.2008
Пользователь № 722

Quote (Alkus)

А по остальному машиет Евро 4 ... у нас ведь движки под Е4 будь оно не ладно :(.

а не евро 3?

Stiv40

Дата: Воскресенье, 29.11.2009, 18:54 | Сообщение № 182 (61114 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

В книжке написано что у нас Евро3.

Анатолий

Дата: Воскресенье, 29.11.2009, 19:00 | Сообщение № 183 (61115 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 562

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Жешарт

На форуме с 21.10.2009
Пользователь № 2067

В техпаспорте тоже "Экологический класс - третий"

Vadimovich

Дата: Воскресенье, 29.11.2009, 22:41 | Сообщение № 184 (61133 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 795

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 29.12.2007
Пользователь № 330

Quote (Alkus)

болше температура выше КПД движка

Пардон, КПД уменьшится.
Мах. КПД определяется формулой Карно(10 кл.), это идеал, но к нему стремятся.
КПД=(1-Т2/Т1)100%, где Т1- тем-ра нагревателя(горения топлива), Т2- тем-ра холодильника(обыно за неё принимают Т окружающей среды, а на самом деле- это Т газов после совершения работы в двигателе).
Чем меньше Т движка, тем ниже Т газов, тем выше КПД. Но это в теории, в реальности здесь важны тепловые потери, а они выше у более нагретого тела(Закон Стефана — Больцмана).

СисадминСобака

Дата: Воскресенье, 29.11.2009, 23:35 | Сообщение № 185 (61137 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 157

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 08.03.2008
Пользователь № 614

Кто поставил себе горячий термостат пишите какая температура стала, а то на лачетевском форуме пишут что у них 87-90 градусов, а у меня 84...

алексей728

Дата: Понедельник, 30.11.2009, 08:48 | Сообщение № 186 (61151 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 934

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сургут

На форуме с 21.02.2009
Пользователь № 1515

На ходу при -34 температура по БК от 81 до 85 при длительной стоянке при 97 вентилятор срабатывает это нормално.
Летом будет работать также как и пежде . Летом наверно все ездят в жару с кондером, а при включеном кондере винтилятор работает постоянно про это забыли. biggrin

Alkus

Дата: Понедельник, 30.11.2009, 08:53 | Сообщение № 187 (61152 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1486

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сыктывкар

На форуме с 28.05.2007
Пользователь № 59

Quote (vadgorev)

а не евро 3?

На сайте GM было евро 4, просто сертификацию тут прошёл как евро 3 я так думаю, т.к. наши ещё не готовы к евро 4 были, поэтому везде и пишут евро 3

Alkus

Дата: Понедельник, 30.11.2009, 09:05 | Сообщение № 188 (61154 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1486

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сыктывкар

На форуме с 28.05.2007
Пользователь № 59

Quote (Vadimovich)

Чем меньше Т движка, тем ниже Т газов, тем выше КПД

Что то я видать с утра туплю пусть т двигателя 2, а т газов 1 получается 0,5 понижаме Т двигателя и вместе понижается т газов т.е. как минимум паритет, к томуж неясна зависимость понижения холодильника от температуры двигателя, кстати мне кажется температура двигателя сильно на температуру СГОРАНИЯ влиять не будет :). И ещё мне кажется за лесом не увидели деревьев, я могу ошибаться, но КПД дивгателя определяется не только этой формулой (это идеальный двигатель, а гед вы видели идеал ?), но ещё и зависит от сгорания смеси, а тут чем горячее тем лучше ИМХО.

Сообщение отредактировал Alkus - Понедельник, 30.11.2009, 09:08

atkars

Дата: Понедельник, 30.11.2009, 09:26 | Сообщение № 189 (61158 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 231

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Самара

На форуме с 15.02.2008
Пользователь № 450

Quote (СисадминСобака)

Кто поставил себе горячий термостат пишите какая температура стала

по БК открытие термостата на 84 и плавает 81-84 , потом устаканивается 83-84

Quote (алексей728)

На ходу при -34 температура по БК от 81 до 85

Где-то так

Andy

Дата: Понедельник, 07.12.2009, 17:15 | Сообщение № 190 (61869 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1562

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Курган

На форуме с 16.10.2008
Пользователь № 1262

Так, сегодня первый день езды при -20С с новым термосом. Чего могу сказать - по городу стрелка стабильно стоит в своем штатном положении, тепло из печки идет нормально, на холостом ходу машина прогревается на 1 и 2 положении печки, хотя и медленно. На 3 потихоньку остывает. За город не выезжал, возможно завтра, отпишусь. Пока все пучком! smile

( картонки нет!)

Stiv40

Дата: Понедельник, 07.12.2009, 18:49 | Сообщение № 191 (61883 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

А не проще и не дешевле картонку поставить, а народ?

Andy

Дата: Понедельник, 07.12.2009, 19:01 | Сообщение № 192 (61888 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1562

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Курган

На форуме с 16.10.2008
Пользователь № 1262

В прошлом году картонка помогала, но слабо! Да и както не комильфо... biggrin

Stiv40

Дата: Понедельник, 07.12.2009, 22:20 | Сообщение № 193 (61912 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

Так продаются специальрые намордники на нашу машинку. Вот тебе и комильфо

Alkus

Дата: Понедельник, 07.12.2009, 22:41 | Сообщение № 194 (61915 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1486

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сыктывкар

На форуме с 28.05.2007
Пользователь № 59

Quote (Stiv40)

Так продаются специальрые намордники на нашу машинку. Вот тебе и комильфо

похолодало - поставь, потеплело сними (а то закипишь) похолодало ставь .. и т.д. ... оооо сэр понимает толк в изварщениях :), чем плох вариант с термостатом smile

Stiv40

Дата: Понедельник, 07.12.2009, 23:15 | Сообщение № 195 (61923 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 777

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Калуга

На форуме с 19.05.2009
Пользователь № 1779

Alkus, мороки много. да и финансовые затраты