в нашем официальном дилерском центре Джемир заказывал корпус - Chevrolet 968 352 86 (1080руб) ( в нем был родной термостат на 87 градусов, вместо него поставил тот, что заказывал ранее и с ним ездил по городу около недели (только сам корпус мне сломали - ухи выломали при установке "мастера", блин) - Vernet TH4898.92J (240руб) с уплонтительной резинкой - ее же и поставил, хоть она и квадратная в сечении, но плотно облегала по периметру термостата, а родная - круглая в сечении, но ,как оказалось,имеет более широкий диаметр и, дабы она не сбилась при установке и не начала травить, предпочел плотно облегающую квадратную.

Это точно! Мне сначала Wahler сунули вместо Vernet (хотя я просил именно vernet) Но после консультации Andy посмотрел его на солнце на предмет плотного прилегания пластины и увидел достаточно большой зазор по ободу (почти на полкруга), вернул его и заказал именно vernet на доставку уже в другом месте. В нем все плотно прилегало и не было пропускного отверстия

по городу сегодня почти не ездил, опять до дачи и обратно. Стрелка стоит мертво, БК +83+84 на трассе (печка на +24+25 стояла на втором делении вентилятора)

Мне в автомастерской сломали проушины самого термостата, через которые закручиваются винты....Перестарался мастер , сильно затянул, еще, видимо, уплотнительное кольцо легло не совсем аккуратно, что был зазор, корпус алюминиевый, вот и уши моему термостату отломили....