Система охлаждения, проблемы

WingZmen

Дата: Понедельник, 24.10.2016, 19:59 | Сообщение № 406 (151831 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1889

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Казань

На форуме с 16.02.2013
Пользователь № 7862

Владимир, я ж не зря предлагал ещё годика 2 назад) Но твоё исполнение - просто высший класс. Очень надеюсь, что будет подробный мануал с фото, где будет всё разъжёвано ( что покупать конкретно, куда ставить, .как подключать и т.д.) А я в свою очередь на драйве могу выложить этот материал. У меня там разные подписчики и на лачеттях, на авео, и ланосах - полюбому заинтересуются.

Rapidrezzo

Дата: Вторник, 25.10.2016, 08:54 | Сообщение № 407 (151844 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1786

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - г.Волжский

На форуме с 04.02.2014
Пользователь № 11651

Ну вот уже и у нас похолодало, по ночам заморозки. Вчера переобулся в зимнюю резину и утеплил капот. Закрыл радиатор фольгированным изовером 8 мм. толщиной. По ощущениям, в смысле теплового режима, мало что изменилось, ну может стрелка быстрее достигает середины шкалы. Потом чуть опускается вниз до середины одного малого деления, потом опять поднимается. Вот в таком режиме работа, может это неправильно, но меня устраивает.

Dusty79

Дата: Четверг, 27.10.2016, 11:47 | Сообщение № 408 (151875 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1400

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Владимир

На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662

В продолжение темы с жалюзи.
Похолодало. Поутру -5 градусов уже норма. Жалюзи - это хорошо, конечно, но на трассе тепло из-под капота выдувается всё равно. В такую погоду на трассе жалюзи перед радиатором без перекрытия других воздушных потоков дают выигрыш всего в 2 градуса. Мало! Неэффективно. Дыры в морде вокруг жалюзи по-любому нужно закрывать. Блин, а некогда. Плюнул, достал свою давешнюю зимнюю мордозатычку на подбамперную дыру и за 6 минут пристегнул. А там уж как будет. И... Бинго!!! Температура на трассе - 87 градусов. Просто 87. В нитку. Абсолютно прямая линия. Обалдеть! Никогда такого небыло. Ни зимой, ни летом, ни с прибабахами, ни без них. В городе температура ползает в пределах 86 - 90. По графику чётко отслеживается момет открытия и закрытия жалюзяк. Сегодня вечером поеду в пробке потолкаюсь, посмотрю.
Ну... Наши победили по-моему :-)
Вообще говоря, не думал, что жалюзи будут так активно принимать участие в жизни автомобиля. После остановки двигателя циркуляция ОЖ продолжается какое-то время. Толи по инерции, толи за счёт теплообмена... Бывает припаркуешься, из машины вышел, закрыл. Вжик! Жалюзяки открылись. Ладонь к морде подносишь - чувствуется, тепло пошло. Через пару минут опять - Вжбум! Сброс лишней температуры закончился. Лязганья, кстати, больше не слышно. Приработались, чтоли...

Сообщение отредактировал Dusty79 - Четверг, 27.10.2016, 12:21

Dusty79

Дата: Четверг, 27.10.2016, 11:54 | Сообщение № 409 (151876 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1400

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Владимир

На форуме с 07.01.2013
Пользователь № 7662

WingZmen, сначала полномасштабные полевые испытания, исправление косяков, а там посмотрим. Вообще говоря, своё исполнение по-настоящему хорошим не считаю. И вообще печально, что машинка наша вынуждает подобным рукоделием заниматься.
А Владимир - это мой город. Серёга я. :-)

mihaz

Дата: Четверг, 27.10.2016, 13:30 | Сообщение № 410 (151877 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1665

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Заречный

На форуме с 19.07.2012
Пользователь № 6734

Уважаемый Сергей, "ваши победили", и это здорово, а наши еще не очень-то поняли как и что Вы сделали, а хочется... Все-ж поподробней бы, пусть даже этот, как Вы считаете, недоведенный вариант в фотках и описалках, увидеть...

174Den

Дата: Четверг, 27.10.2016, 14:31 | Сообщение № 411 (151879 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 764

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Челябинская область

На форуме с 23.04.2009
Пользователь № 1710

Цитата mihaz (

)

Уважаемый Сергей, "ваши победили", и это здорово, а наши еще не очень-то поняли как и что Вы сделали, а хочется...

sivash14

Дата: Пятница, 06.01.2017, 14:51 | Сообщение № 412 (153329 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 39

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Знаменск

На форуме с 19.06.2016
Пользователь № 41174

Механик, здравствуйте,нужен совет...горит чек,на диагностике сказали ошибка: 1 лямбда-зонд высокое напряжение... По Вашему мнению замена необходима??? Менять только на оригинал или подходит и от других моделей? Спс

mihaz

Дата: Пятница, 06.01.2017, 16:00 | Сообщение № 413 (153333 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1665

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Заречный

На форуме с 19.07.2012
Пользователь № 6734

sivash14, а я дико извиняюсь, а какое отношение имеет Ваш вопрос к теме проблем охлаждения?... М.б. вопрос лучше переместить в тему про ошибку или ДК1?...

Механик

Дата: Воскресенье, 08.01.2017, 20:09 | Сообщение № 414 (153369 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4978

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Цитата sivash14 (

)

Механик, здравствуйте,нужен совет...горит чек,на диагностике сказали ошибка: 1 лямбда-зонд высокое напряжение... По Вашему мнению замена необходима??? Менять только на оригинал или подходит и от других моделей? Спс

Если неисправен ДК-1 его придётся менять или прошивать ЭБУ под Е-0, датчик можно поставить NGK/ 1918