Мигает лампа давления масла

valkrajushkin

Дата: Среда, 11.10.2017, 17:11 | Сообщение № 46 (158428 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2162

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Вязьма

На форуме с 05.01.2016
Пользователь № 33839

парни и меня постигла сея проблемка .сегодня с утра когда машинка прогрелась .загорелась лампочка Д.М.уровень между мин . и макс масло профикс 5w30.откатал на нём около 7000 км .чуть газанёшь гаснет .поехал купил датчик какой то опелёвский .один в один с нашим .старый был в масле .поставил .поехал . прогрелась опять горит .точнее мигает . обороты стабильно 800. хотел в сервисе замерить давление .. одним некогда .вторые этим не занимаются .ИТД .купил сам монометр .бл... 1240р.снимаю защиту замеряю на Х.Х. обороты 800.- давление 1.1 на оборотах 4000.- давление 4.для верности позвонил максиму .максим сказал что это нормальное давление .выкидываю старый фильтр . ставлю новый . прогрелась замигала .только на Х.Х .в выходные собрался менять масло .его привезут в суботу.максим успокоил . раз механически норма .то и не переживай .всё собрал .поехал минут 40 катался ..блин . ни разу не моргнула !!!! . что за хрень ? .кто сталкивался вчём может быть подлог ?

lester75

Дата: Среда, 11.10.2017, 17:13 | Сообщение № 47 (158429 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1139

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - ногинск

На форуме с 16.04.2012
Пользователь № 6151

А до прфикса какое масло заливал❓

valkrajushkin

Дата: Среда, 11.10.2017, 17:33 | Сообщение № 48 (158432 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2162

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Вязьма

На форуме с 05.01.2016
Пользователь № 33839

Цитата lester75 (

)

до прфикса какое масло заливал❓

до профикса лил шел- хеликс- ульта .5w30 .перед сменой масла промывал двигатель

lester75

Дата: Среда, 11.10.2017, 18:00 | Сообщение № 49 (158435 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1139

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - ногинск

На форуме с 16.04.2012
Пользователь № 6151

А не в проводке ли дело❓

valkrajushkin

Дата: Среда, 11.10.2017, 18:03 | Сообщение № 50 (158436 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2162

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Вязьма

На форуме с 05.01.2016
Пользователь № 33839

Цитата lester75 (

)

А не в проводке ли дело❓

а х. з. как проверить ? .куда капать ?

lester75

Дата: Среда, 11.10.2017, 21:30 | Сообщение № 51 (158439 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 1139

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - ногинск

На форуме с 16.04.2012
Пользователь № 6151

Ладно чего гадать.сейчас все нормально.давление ты померил.Макс сказал оно в порядке.ну и замечательно.катайся и улыбайся.

Сообщение отредактировал lester75 - Среда, 11.10.2017, 21:32

dalstrom

Дата: Четверг, 12.10.2017, 11:10 | Сообщение № 52 (158447 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 340

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Самара

На форуме с 16.07.2012
Пользователь № 6714

valkrajushkin Дело в датчике скорее всего. Я столкнулся с подобным. Старый датчик начал мигать, потом потек. Поменял на опелевский, через 30-400 км замигал, а потом потек. Поставил вазовский датчик, все работает. Мембраны похоже у современных датчиков не держат, на оборотах за мембрану попадает масло и создается давление. После сброса оборотов давление в системе падает, а за мембраной остается и соответственно давит на нее, вот лампа и горит. Постоишь минут пять, заводишь, машина работает на холостых и датчик не горит, давление за мембраной скинулось, чуть проедешь опять начинает сперва мигать, а потом гореть лампа.

valkrajushkin

Дата: Четверг, 12.10.2017, 18:03 | Сообщение № 53 (158451 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2162

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Вязьма

На форуме с 05.01.2016
Пользователь № 33839

Цитата dalstrom (

)

Дело в датчике скорее всего.

да ильдар . я такого же мнения .заказал оригинал датчик .

dalstrom

Дата: Пятница, 13.10.2017, 08:01 | Сообщение № 54 (158454 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 340

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Самара

На форуме с 16.07.2012
Пользователь № 6714

Ну я с оригиналом и другими не стал заморачиваться. Поставил вазовский с плоской клеммой. Со строго датчика с помощью болгарки и паяльника сделал переходник отрезав для этого контактную группу.

valkrajushkin

Дата: Пятница, 13.10.2017, 17:18 | Сообщение № 55 (158460 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2162

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Вязьма

На форуме с 05.01.2016
Пользователь № 33839

Цитата dalstrom (

)

Ну я с оригиналом и другими не стал заморачи

согласен ильдар .но у меня катострофически не хватает времени .да и лампочка как писал перестала гореть .скорее всего датчик будет в запасе .а сегодня для верности ещё и масло поменял .время почти подошло .

Механик

Дата: Четверг, 05.04.2018, 08:09 | Сообщение № 56 (161286 в абсолютной нумерации)

Группа:

Друзья

Сообщений: 4981

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Москва

На форуме с 19.12.2008
Пользователь № 1391

Не давно приезжала Резошка с проблемой давления масла. Симптомы; хаотично пропадало давление, иногда не гасла на оборотах лампа аварийного давления, иногда стучали гидрики. Замер давления показал нормальное давление и на ХХ и на оборотах. Заменили датчик аварийного давления, масло с фильтром, ситуация не поменялась. По симптомам сходилось на то, что забит масло приёмник в двигателе. Сняли поддон и диагноз подтвердился, сетка масло заборника была забита шлаком, от этого и возникли проблемы. Владелец раньше ездил на масле Мобил, а в последний раз решил залить масло Кикс, после этого и начались проблемы. Можно предположить несколько версий; либо раньше накопилась грязь и новое масло стало его активно размывать и шлак с стенок стал отходить, и его начал засасывать масло заборник. Либо новое масло дало шлакообразование, что привело к к данной проблеме. Еще один вариант не совместимость масел, что привело к шлакообразованию. В любом случае стоит промывать промывочным масло перед заменой масла мотор, что бы как можно больше вывести грязи и старого масла из мотора.
http://photo.qip.ru/users/1667132/200975789/
После чистки масло заборника, проблемы с давление масла больше не возникали.

Сообщение отредактировал Механик - Четверг, 05.04.2018, 08:14