Мотор был прогрет?

В момент записи роликов средне. не до температуры срабатывания термостата, но и не совсем остывший.В части касаемой начала сообщения - описывается поведение на прогретом двигателе

Смотри наружний датчик температуры, у меня было также, и климат ошибок не выдавал

худой прав .да и я выше писал .99 % датчик .

Да, всё верно-и номер и расположение. К сожалению, но диагностируется только обрыв проводов от датчика, но сам датчик не получится.Есть ещё одна причина неисправности - датчик температуры в салоне. Он стоит внутри панели управления климатом, сразу под дырочками слева от кнопок. Чтобы датчик правильно работал, от него к печке идёт резиновый гофрированный шланг, через который протягивается воздух. Иногда этот шланг слетает и датчик работает некорректно. Есть простой способ проверки - включаешь моторы на полную скорость и к дырочкам на панели прикладываешь тонкую бумажку, если бумажка присосётся и будет держаться, значит шланг на месте.

Датчик уже заказал, спасибо.

я на скорую руку поставил первый попавшийся .естественно переделав разъём .всё работает на ура .и в 3 раза дешевле

Наступили холода и обратил внимание вот на что: все предыдущие зимы нареканий на печку не было. И датчик температуры антифриза работал корректно. То есть при поездке на работу я уже знал точку, где машина прогревалась до 90 градусов и в салоне (при -15 за бортом) было жарко. Летом перетерся патрубок радиатора и антифриз по дороге домой с дачи вытек. В сервисе заменили патрубок и антифриз. Теперь я доезжаю до этой своей точки и с удивлением вижу, что датчик температуры еле поднялся, а в салоне холодно и изо рта пар идет. На что смотреть? Что пожамкать?)))