Stiv40, Andy,

Первое, по стрелке не определишь температуру двигателя!!! Когда стрелка стоит между 9 и 10 делениями температура движка может быть от 67 до 97 градусов...
Температуру можно смотреть только по БК!!!

Второе. Скачки это ненормально!!! Если рабочая температура около 80 и стрелка падает до седьмого деления, то есть до 62 градусов, то это ненормально!!!! 18 градусов просадки температуры, это круто. Ксожалению это даже инерционностью термоэлемента трудно объяснить.

Третье. И с горячим термостатом тоже есть скачки, то есть просадка температуры, только мы ее по показометру не видим, потому что это просадка уже в том диапазоне, при котором стрелка стоит между 9 и 10 делениями, то есть от 67 градусов и выше.

Ну и четвертое.... вполне возможно что просадка температуры движка на самом деле гораздо меньше, если датчик температуры, с которого берутся данные для показометра на панеле приборов, стоит практически на входе холодной ОЖ из радиатора, то есть он никак не отражает реальную температуру движка.

Воообще очень интересно было б разобраться где именно реально стоят эти два термодатчика, а то может получиться что и БК показывает не совсем правильную температуру (термодатчик стоит не на выходе ОЖ из двигателя) и что реальная температура выше. Вот на десятке термодатчик, с которого бралась температура для контроллера, был ввернут непосредственно в термостат, то есть на выходе ОЖ из двигателя, на реальном выходе.