не набирает обороты, дергает

Clown

Дата: Понедельник, 03.06.2013, 06:47 | Сообщение № 166 (122564 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 410

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ковдор

На форуме с 22.02.2012
Пользователь № 5766

какой смысл тыкать пальцем в небо? Считайте ошибку, а потом можно будет думать.

Tacuma

Дата: Пятница, 07.06.2013, 18:11 | Сообщение № 167 (122637 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 168

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2009
Пользователь № 1479

Заменил катушку и поехала родимая, во всех режимах. Только почему-то на холостых плавают обороты, что на бензине, что на газу. Может обнулиться через аккумулятор, может в ЗУ еще висит та неустойчивая работа, что компьютер запомнил?

алексей728

Дата: Пятница, 07.06.2013, 18:28 | Сообщение № 168 (122638 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 934

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Сургут

На форуме с 21.02.2009
Пользователь № 1515

Должно помочь, скинь клейму обнули ОЗУ.

Tacuma

Дата: Вторник, 11.06.2013, 21:58 | Сообщение № 169 (122698 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 168

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2009
Пользователь № 1479

Машина тянет, но на холостом ходу продолжают гулять обороты, увеличился расход, а сегодня несколько раз глох на холостых

net10

Дата: Среда, 12.06.2013, 22:09 | Сообщение № 170 (122716 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 405

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Саранск

На форуме с 06.12.2008
Пользователь № 1364

Цитата TacumaМашина тянет, но на холостом ходу продолжают гулять обороты, увеличился расход, а сегодня несколько раз глох на холостых

А хлопки на газу были? Если были проверь целостность гофры от воздушного фильтра.

Tacuma

Дата: Четверг, 13.06.2013, 00:11 | Сообщение № 171 (122720 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 168

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2009
Пользователь № 1479

Нет, нет никаких хлопков, кажется перенасыщение смеси. Хлопки когда бедная смесь.

Tacuma

Дата: Пятница, 14.06.2013, 23:07 | Сообщение № 172 (122747 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 168

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2009
Пользователь № 1479

Я думаю, что все оказалось в клапане EGR. Хотя программно он был отключен, но закрыл отверстия жестянкой, посадил на герметик и поехала родимая. Завтра проверю расход, но и по качеству движения вижу что идеально

Tacuma

Дата: Суббота, 15.06.2013, 23:27 | Сообщение № 173 (122758 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 168

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2009
Пользователь № 1479

Я оказался не прав, ничего не изменилось, видно очень хотел, вот и показалось. Нет холостого хода нормального, дергается и жрет много.

Clown

Дата: Воскресенье, 16.06.2013, 11:20 | Сообщение № 174 (122763 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 410

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Ковдор

На форуме с 22.02.2012
Пользователь № 5766

Цитата (Tacuma)

Хорошо. Вот вам возможные причины.
Дурит датчик дроссельной заслонки
Дурит ДМРВ
Дурит кислородный датчик
Засорен дроссельный узел
Забит воздушный фильтр
Ссыт форсунка
Все это может повлиять на переобогащение смеси. Начните по порядку.

Сообщение отредактировал Clown - Воскресенье, 16.06.2013, 12:35

Tacuma

Дата: Пятница, 28.06.2013, 23:37 | Сообщение № 175 (123025 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 168

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2009
Пользователь № 1479

Может кто знает вакцину. Болеет моя девочка. 02 июня померил компрессию. В первом цилиндре было 10. Через 1000 км в первом было уже 6. Вскрыл, обнаружил прогоревший клапан. Заменил вместе с прокладками и колпачками. Заодно и заварил паутинки на коллекторе у первого цилиндра. Все, думал это и есть причина неустойчивого холостого хода, повышенного расхода и плохой тяги на малых. Но прогоревший клапан оказался последствием болезни. Болезнь - плохой холостой, как на бензине, так и на газу (газ 2 пок, поэтому отдельно все от бензина), после заводки, вначале начинает троить, затем через минуту выравнивается, но очень похоже, что заливает (позднее зажигание -черные свечи). Менял - свечи, провода, катушку, датчики фазы, абсолютного давления, температуры охлаждающей жидкости, снимал дроссельную заслонку, все чисто. Дело в зажигании, так как в топливе не может (газ и бензин по разному заливаются). Принудительно обогащал топливо воздухом, ничего не изменилось. Но как вылечить? В мозги лезть? Может кто сталкивался.

Mavruc

Дата: Пятница, 28.06.2013, 23:43 | Сообщение № 176 (123026 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Какая компрессия после замены клапана без добавления масла в цилиндр и с маслом в цилиндре?

Tacuma

Дата: Суббота, 29.06.2013, 00:22 | Сообщение № 177 (123028 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 168

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2009
Пользователь № 1479

Mavruc, я не мерил больше. Посчитал, что прогоревший клапан - это последствия. Еще в конце апреля стал замечать, неустойчивые обороты, но не придал этому значения. Думаю, что дело в зажигании. Постоянно ездя на газу с поздним зажиганием, вот и прогар. Хотя когда обнаружил прогар клапана, свечи были беленькие, это только сейчас все свечи черные (как тогда понять троение, должна только одна свеча по идее быть черной). Но точно при заводке видно как двигатель вначале троит.

Пончик

Дата: Суббота, 29.06.2013, 22:44 | Сообщение № 178 (123035 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 417

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Малоярославец

На форуме с 02.12.2010
Пользователь № 4017

Tacuma, Может лямбде хана приходит?

Mavruc

Дата: Суббота, 29.06.2013, 22:54 | Сообщение № 179 (123036 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 2875

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - город-герой Волгоград

На форуме с 16.06.2007
Пользователь № 72

Цитата (Tacuma)

Думаю, что дело в зажигании. Постоянно ездя на газу с поздним зажиганием, вот и прогар. Хотя когда обнаружил прогар клапана

бедная смесь и подтраивание могут быть из-за лишнего подсасываемого воздуха. Искать где , брызгая Вд-40 по уплотнениям , штуцерам и шлангам.

Tacuma

Дата: Суббота, 29.06.2013, 23:44 | Сообщение № 180 (123038 в абсолютной нумерации)

Группа: Постоянные участники

Сообщений: 168

Статус: Оффлайн

-------------------------------

Российская Федерация - Санкт-Петербург

На форуме с 07.02.2009
Пользователь № 1479

Попробовал отключить 1 лямбду, машина задергалась, вторая лямбда наверное была отключена при перепрошивке, т.к. никак не реагировала. Насчет подсасывания - кажется все пересмотрел, шипения не слышно, двигатель громче стал работать. Принудительно открывал штуцера, чтобы обогатить воздухом, было заметно, что задыхается. Смесь наоборот богатая бензином, раз свечи черные. Но это случилось сейчас, когда мерил компрессию и обнаружил прогоревший клапан, свечи были бедные, а сейчас после замены клапана свечи черные. С воздуханом все в порядке.